Gyda chymhwysiad eang o rholeri ffordd, mae ei ddiffygion ei hun wedi dod i'r amlwg yn raddol. Mae cyfradd fethiant uchel rholeri ffordd mewn gwaith yn effeithio'n fawr ar ansawdd y gwaith. Mae'r papur hwn yn pasio'r rholer ffordd
Dadansoddi diffygion cyffredin, cyflwyno atebion penodol i ddiffygion rholer.
1. Dull tynnu aer llinell tanwydd
Mae injan diesel y rholer ffordd yn sefyll oherwydd diffyg disel yn y tanc tanwydd yn ystod y defnydd. Ar ôl i'r injan diesel gael ei ddiffodd, er bod disel yn cael ei ychwanegu at y tanc tanwydd, mae aer wedi mynd i mewn i'r biblinell disel ar hyn o bryd, ac ni ellir adfer y cyflenwad tanwydd trwy ddefnyddio'r pwmp llaw.
Er mwyn cael gwared ar yr aer yn y biblinell disel a gwneud i'r injan diesel ddechrau'n esmwyth, rydym yn cymryd y dulliau canlynol: yn gyntaf, darganfyddwch fasn bach a dal rhywfaint o olew disel, a'i roi mewn sefyllfa ychydig yn uwch na'r disel. pwmp; yn ail, cysylltwch y tanc tanwydd Tynnwch bibell diesel y pwmp olew llaw a'i fewnosod yn yr olew disel yn y basn bach hwn; eto, pwmpiwch yr olew disel gyda'r pwmp olew llaw i gael gwared ar yr aer yn y cylched olew pwysedd isel. Mae'r injan diesel yn cychwyn fel arfer.
2. Dull gwaredu difrod falf solenoid
Os yw'r injan diesel yn anodd ei gychwyn, bydd yn cymryd amser hir i gychwyn yr injan diesel. I ddechrau, roeddem yn meddwl ei fod wedi'i achosi gan atomization gwael y chwistrellwr, ond roedd yr arolygiad o'r chwistrellwr a'r pwmp chwistrellu tanwydd i gyd yn dda. Wrth wirio'r falf solenoid cychwyn eto, canfyddir nad yw ei solenoid yn ddeniadol.
Rydyn ni'n tynnu'r falf solenoid cychwyn, a phan fydd y coesyn falf tanwydd sy'n cysylltu'r pwmp chwistrellu tanwydd a'r falf solenoid yn cael ei dynnu â llaw, gellir cychwyn yr injan diesel yn esmwyth, sy'n golygu bod y falf solenoid wedi'i niweidio. Gan nad yw falfiau solenoid newydd ar gael dros dro yn y farchnad gyfagos, rydym yn defnyddio gwifren gopr tenau i rwymo'r coesyn pwmp chwistrellu tanwydd i'w atal rhag dychwelyd, a thewhau'r gasged falf solenoid i atal twll coesyn y pwmp chwistrellu tanwydd. Olew yn gollwng o'r geg. Ar ôl y driniaeth uchod, caiff y falf solenoid ei hailosod, a defnyddir y rholer. Ar ôl prynu falf solenoid cychwyn newydd, gellir ei ddisodli.
3. dull atgyweirio anffurfiannau o gefnogaeth olwyn flaen
Pan fethodd y rholer ffordd pwysau statig ddechrau, er mwyn cychwyn y rholer ffordd, defnyddiwyd y llwythwr i wthio'r rholer ffordd yn y fan a'r lle. O ganlyniad, anffurfiwyd y ffrâm sy'n cefnogi olwyn flaen y rholer ffordd, ac roedd man weldio y llawes siafft yn cyd-fynd â'r fforc blaen ac roedd y siafft fertigol wedi'i ddadleoli. , ni ellir defnyddio'r rholer.
Fel arfer, i atgyweirio'r diffyg hwn, rhaid dadosod y ffrâm olwyn flaen, y siafft fertigol a'r fforc blaen, ond mae atgyweiriadau o'r fath yn cymryd llawer o amser ac yn llafurddwys. I'r perwyl hwn, rydym wedi mabwysiadu'r dulliau adfer syml canlynol: yn gyntaf, addaswch yr olwyn flaen i'r cyfeiriad ymlaen; yn ail, padiwch yr olwyn flaen, ffrâm yr olwyn flaen a'r trawst fforch blaen gyda phren, fel y gall symud ymlaen wrth droi'r olwyn llywio. Nid yw'r olwyn yn cylchdroi; unwaith eto, trowch y llyw, cofiwch gyfanswm nifer y troeon y llyw, trowch i'r safle terfyn ac yna trowch yn ôl hanner cyfanswm nifer y troeon, gall y fforch blaen misaligned a'r llawes siafft paru â'r siafft fertigol ddychwelyd i'r safle cywir; yna, tynnwch y 14 bollt gosod ar ddwy ochr ffrâm yr olwyn flaen, codwch ffrâm yr olwyn flaen tua 400mm gyda'r jac afu, a'i wneud i ffwrdd o echel yr olwyn flaen; yn olaf, defnyddiwch weldio trydan i weldio'r bushing siafft fertigol yn gadarn, llacio'r jack, a'i ollwng i lawr Fforch olwyn flaen, ailosod y ffrâm olwyn flaen a'r echel olwyn flaen. Yn y modd hwn, dim ond un person all addasu anffurfiad ffrâm yr olwyn flaen yn ei le.
4. Dull atgyweirio ar gyfer lleoli lifer gêr yn wael
Mae'n hawdd cwympo allan neu dorri i ffwrdd pin lleoli'r lifer sifft sydd â'r rholer calendr statig, gan arwain at anallu'r lifer sifft i gael ei leoli. Mae gan y pin lleoli ddiamedr o 4mm ac fe'i defnyddir i atal y lifer gêr rhag troi.
Er mwyn datrys y broblem hon, rydym yn cymryd y dulliau canlynol: yn gyntaf, ehangu diamedr twll pin y lifer sifft i 5mm, a thapio'r edau mewnol M6; yn ail, addaswch lled slot pin y lifer sifft i 6mm; yn olaf, ffurfweddwch 1 sgriw M6 ac 1 Ar gyfer cnau M6 yn unig, sgriwiwch y sgriw i mewn i'r twll pin sedd, cefnwch hanner tro, ac yna cloi'r cnau.
5. Yr ateb i ollyngiad olew y cylch selio
Roedd falf dirgrynol y rholer dirgrynol yn gollwng olew. Ar ôl i'r cylch selio siâp Y gael ei ddisodli, gollyngodd yr olew ar ôl cyfnod byr o ddefnydd. Canfu'r arolygiad, ar ôl defnydd hirdymor o'r falf dirgryniad, fod y gwisgo rhwng gorchudd uchaf y craidd falf a chraidd y falf yn ddifrifol.
Er mwyn datrys y broblem hon, rydym yn mabwysiadu'r dull o ychwanegu modrwy selio siâp O neu siâp fflat, hynny yw, ychwanegu modrwy selio siâp O neu siâp fflat yn rhigol cylch selio siâp Y. Nid oes unrhyw ffenomen gollyngiadau olew ar ôl gosod y falf dirgryniad gyda chylch selio, sy'n profi bod y dull yn cyflawni canlyniadau da.
Os oes gennych chidarnau sbâr o rholeri fforddy mae angen eu disodli, gallwch gysylltu â ni, mae ein cwmni'n gwerthu ategolion cysylltiedig ar gyfer gwahanol fodelau！
Amser postio: Awst-04-2022