Bydd y storm trydaneiddio yn y diwydiant peiriannau adeiladu yn dod â chyfleoedd enfawr i feysydd cysylltiedig.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd Komatsu Group, un o gynhyrchwyr peiriannau adeiladu a mwyngloddio mwyaf y byd, y bydd yn cydweithredu â Honda i ddatblygu cloddwyr trydan bach. Bydd yn arfogi'r model lleiaf o gloddwyr Komatsu â batri datodadwy Honda a lansio cynhyrchion trydan cyn gynted â phosibl.
Ar hyn o bryd, mae Sany Heavy Industry a Sunward Intelligent hefyd yn cyflymu eu trawsnewidiad trydaneiddio. Bydd y storm trydaneiddio yn y diwydiant peiriannau adeiladu yn dod â chyfleoedd enfawr i feysydd cysylltiedig.
Bydd Honda yn datblygu cloddwyr trydan
Yn flaenorol, bu Honda, cwmni masnachu mawr o Japan, yn arddangos system amnewid batri Honda's MobilePowerPack (MPP) yn Sioe Modur Tokyo ar gyfer datblygu beiciau modur trydan. Nawr mae Honda yn meddwl ei bod yn drueni mai dim ond beiciau modur y gellir eu defnyddio ar gyfer MPP, felly mae wedi penderfynu ymestyn ei gymhwysiad i faes cloddwyr.
Felly, ymunodd Honda â Komatsu, sy'n arbenigo mewn gweithgynhyrchu cloddwyr a pheiriannau adeiladu eraill yn Japan. Mae'r ddau barti yn disgwyl lansio cloddiwr trydan Komatsu PC01 (enw petrus) ar Fawrth 31, 2022. Ar yr un pryd, bydd y ddau barti yn mynd ati i ddatblygu offer peiriant ysgafn o dan 1 tunnell.
Yn ôl y cyflwyniad, dewiswyd y system MPP oherwydd bod y system yn gydnaws, a gall y ddau gloddiwr a beiciau modur trydan rannu cyfleusterau codi tâl. Bydd y modd a rennir yn rhoi llai o bwysau ar seilwaith.
Ar hyn o bryd, mae Honda hefyd yn gosod allan adeiladu cyfleusterau codi tâl. Yn ogystal â gwerthu beiciau modur a chloddwyr yn y dyfodol, bydd Honda hefyd yn darparu gwasanaethau un-stop megis codi tâl.
Mae cwmnïau peiriannau adeiladu blaenllaw Tsieineaidd hefyd wedi defnyddio trydaneiddio yn gynnar
Mae rhai arbenigwyr yn credu bod tair mantais i drawsnewid trydaneiddio mentrau peiriannau adeiladu.
Yn gyntaf, arbed ynni a lleihau allyriadau. Mae dyfais gweithio blaen y cloddwr trydan, dyfais slewing y corff cylchdroi uchaf a dyfais cerdded y corff cerdded isaf i gyd yn cael eu gweithredu gan y cyflenwad pŵer i yrru'r pwmp hydrolig. Darperir y cyflenwad pŵer gan wifrau allanol y corff car ac fe'i rheolir gan ddyfais rheoli mewnol y corff car. Wrth sicrhau effeithlonrwydd gweithredu uchel, mae'n lleihau costau gweithredu ac yn cyflawni dim allyriadau nwyon llosg.
Yn ail, wrth weithio mewn lleoedd â nwyon fflamadwy a ffrwydrol fel twneli, mae gan gloddwyr trydan y fantais nad oes gan gloddwyr sy'n seiliedig ar danwydd—diogelwch. Mae gan gloddwyr llosgi tanwydd beryglon tanio cudd, ac ar yr un pryd, oherwydd cylchrediad aer gwael a llwch yn y twnnel, mae'n hawdd lleihau bywyd yr injan yn fawr.
Yn drydydd, mae'n helpu i uwchraddio'n ddeallus. Mae mwy na hanner y technolegau craidd mewn cloddwyr sy'n seiliedig ar danwydd yn delio â'r sequelae a achosir gan yr injan, ac mae'r math hwn o dechnoleg yn meddiannu llawer iawn o gostau gweithgynhyrchu, gan waethygu'r amgylchedd gwaith a gwneud llawer o dechnolegau mwy datblygedig nad ydynt ar gael i'r cloddwr. Ar ôl i'r cloddwr gael ei drydanu, bydd yn cyflymu datblygiad y cloddwr i ddeallusrwydd a gwybodaeth, a fydd yn naid ansoddol yn natblygiad y cloddwr.
Mae llawer o gwmnïau'n uwchraddio eu gwybodaeth
Ar sail trydaneiddio, mae llawer o gwmnïau rhestredig yn gwneud ymdrechion deallus.
Lansiodd Sany Heavy Industry genhedlaeth newydd o gloddiwr deallus SY375IDS ar Fai 31. Mae'r cynnyrch wedi'i gyfarparu â swyddogaethau megis pwyso deallus, ffens electronig, ac ati, a all fonitro pwysau pob bwced yn ystod gwaith mewn amser real, a gall hefyd osod yr uchder gweithio ymlaen llaw i atal gweithrediad amhriodol rhag achosi difrod i bibellau tanddaearol a llinellau foltedd uchel uwchben.
Dywedodd Xiang Wenbo, llywydd Sany Heavy Industries, mai cyfeiriad datblygu'r diwydiant peiriannau adeiladu yn y dyfodol yw trydaneiddio a deallusrwydd, a bydd Sany Heavy Industries hefyd yn cyflymu trawsnewid digidol, gyda'r nod o gyflawni gwerthiant o 300 biliwn yuan yn y pum mlynedd nesaf .
Ar Fawrth 31, fe wnaeth cloddwr deallus trydan Sunward SWE240FED rolio oddi ar y llinell ymgynnull yn Ninas Ddiwydiannol Shanhe, Parth Datblygu Economaidd Changsha. Yn ôl He Qinghua, cadeirydd a phrif arbenigwr Sunward Intelligent, trydan a deallus fydd cyfeiriad datblygu cynhyrchion peiriannau adeiladu yn y dyfodol. Gyda chynnydd mewn dwysedd ynni batri a gostyngiad mewn cost, bydd cymhwyso cloddwyr deallus trydan yn ehangach.
Yn y cyfarfod briffio perfformiad, dywedodd Zoomlion mai cudd-wybodaeth yw dyfodol y diwydiant. Bydd Zoomlion yn cyflymu'r ehangiad o wybodaeth am gynnyrch i wybodaeth mewn sawl agwedd fel gweithgynhyrchu, rheoli, marchnata, gwasanaeth a chadwyn gyflenwi.
Lle enfawr ar gyfer twf mewn marchnadoedd newydd
Mae Kong Lingxin, dadansoddwr yng ngrŵp gweithgynhyrchu offer pen uchel CICC, yn credu bod trydaneiddio peiriannau bach a chanolig pŵer isel yn duedd datblygu hirdymor. Cymerwch y diwydiant fforch godi fel enghraifft. Rhwng 2015 a 2016, roedd llwythi fforch godi trydan yn cyfrif am tua 30% o'r diwydiant. Erbyn 2020, mae cymhareb cludo fforch godi hylosgi mewnol a fforch godi trydan wedi cyrraedd 1:1, ac mae fforch godi trydan wedi cynyddu 20%. Twf y farchnad.
Mae cloddiadau bach neu ficro o dunelli canolig i isel o dan 15 tunnell hefyd yn bosibl ar gyfer ceisiadau ar raddfa fawr. Nawr mae cronfeydd wrth gefn bach a micro-gloddio Tsieina yn cyfrif am fwy nag 20%, ac mae cyfanswm y perchnogaeth gymdeithasol tua 40%, ond nid yw hyn yn nenfwd o bell ffordd. Gan gyfeirio at Japan, mae cyfrannau perchnogaeth gymdeithasol cloddio bach a micro-gloddio wedi cyrraedd 20% a 60%, yn y drefn honno, ac mae cyfanswm y ddau yn agos at 90%. Bydd y cynnydd yn y gyfradd drydaneiddio hefyd yn dod â thwf pellach y farchnad cloddio trydan gyfan.
Amser postio: Mehefin-25-2021