6. Teimlad diddiwedd
Rheswm:Mae toriadau gwanwyn y falf byffer dwy ffordd ar y bloc falf dyfais llywio neu bwysau addasu'r falf clustogi dwy ffordd yn is na phwysedd y falf diogelwch llywio. Mae'r traul difrifol iawn yn ormod.
Dull tynnu:Amnewid y gwanwyn neu addasu ei bwysau i'r gwerth penodedig, glanhau a charthu'r biblinell, a disodli'r llyw.
7. Ni chododd y llwythwr yn sydyn yn ystod y cyfnod gwaith, ac nid oedd unrhyw lywio
Rhesymau dros y broblem:Mae allwedd tilt ochr y pwmp peilot neu'r siafft pwmp peilot yn cael ei niweidio, ac mae'r dwyn yn y cysylltiad rhwng y torque a'r pwmp peilot yn cael ei niweidio.
Dull tynnu:Amnewid y pwmp peilot neu'r allwedd echelin gyda phlentyn gwerthu i ddisodli'r Bearings.
8. Mae'r echel flaen neu'r echel gefn sain annormal pan fydd y llwythwr yn cael ei gylchdroi, ac mae'r sŵn yn diflannu pan yn syth
Rheswm:Nid yw'r gerau planedol o wahaniaethau yn cyfateb i'r gerau ochr. Mae gan y gerau planedol sydd â gwahaniaethau meshing gwael ddant neu ddifrod ar yr wyneb. Mae'r gêr planedol a'r gwahaniaethau yn sownd yn yr echel lorweddol neu'r addasiad bwlch gwael.
Dull tynnu:Amnewid y gêr planedol neu'r gêr traws-siafft, addasu'r bwlch neu ailosod y gêr.
9. Mae gyrrwr y llwythwr yn swnllyd, ac nid yw'n diflannu wrth lithro
Rhesymau:Nid oes digon o olew iro yn y gragen bont, mae'r bwlch meshing rhwng y gerau côn gweithredol a'r gêr côn goddefol yn rhy fach, ac mae'r bwlch rhwng y gragen gwahaniaethol a'r gêr planedol traws-echel yn rhy fawr.
Dull tynnu:Ychwanegwch ddigon o olew iro yn ôl y safon ac addaswch y bwlch i gyflawni'r gwerth penodedig.
10. Yn ystod y broses gerdded, nid oedd pont flaen gyrru a phont gefn
Rhesymau:Toriad hanner echel.
Dull tynnu:Amnewid yr echel lled.
Os oes angen i chi brynu'rategolion llwythwryn ystod y defnydd o'r llwythwr, cysylltwch â ni.
Amser postio: Ebrill-02-2024