Yn y gaeaf, ni all y cerbyd ddechrau. Fel y mae'r enw'n awgrymu, pan fydd y switsh cychwyn yn cael ei droi, gellir clywed yr injan yn cylchdroi, ond ni all yr injan ddechrau fel arfer, sy'n golygu bod yr injan yn segura ac ni ddaw mwg allan. Yn achos nam fel hyn, gallwch wirio i weld a yw'r tanwydd a ddewisoch wedi cronni cwyr ac wedi rhwystro'r bibell gyflenwi tanwydd. Mae hyn yn golygu nad yw eich disel yn cael ei ddefnyddio'n iawn a'i fod wedi mynd yn gwyraidd ac na all lifo'n normal. Mae angen disodli'r olew disel gyda'r radd briodol yn ôl tymheredd y tywydd cyn y gellir ei ddefnyddio fel arfer.
Yn ôl y pwynt rhewi, gellir rhannu diesel yn chwe math: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Gan fod pwynt cyddwyso diesel yn uwch na'r pwynt rhewi ar y tymheredd amgylchynol, mae disel yn cael ei ddewis yn gyffredinol ar sail sawl gradd y mae'r tymheredd amgylchynol yn cael ei ostwng.
Mae'r canlynol yn cyflwyno'r tymereddau amgylchynol penodol a ddefnyddir ar gyfer pob gradd o ddiesel:
■ Mae diesel 5# yn addas i'w ddefnyddio pan fo'r tymheredd yn uwch na 8 ℃
■ Mae 0# diesel yn addas i'w ddefnyddio ar dymheredd rhwng 8 ℃ a 4 ℃
■ Mae -10 # diesel yn addas i'w ddefnyddio ar dymheredd rhwng 4 ℃ a -5 ℃
■ Mae -20 # diesel yn addas i'w ddefnyddio ar dymheredd o -5 ℃ i -14 ℃
■ Mae -35# diesel yn addas i'w ddefnyddio ar dymheredd o -14°C i -29°C
■ Mae -50# diesel yn addas i'w ddefnyddio ar dymheredd o -29°C i -44°C a thymheredd is fyth.
Os defnyddir disel â phwynt cyddwys uchel, bydd yn troi'n gwyr grisial yn yr amgylchedd oer ac yn rhwystro'r bibell gyflenwi tanwydd. Stopiwch y llif, fel na fydd tanwydd yn cael ei gyflenwi pan ddechreuir y cerbyd, gan achosi i'r injan segura.
Gelwir y ffenomen hon hefyd yn gronni cwyr tanwydd neu'n hongian cwyr. Mae cronni cwyr mewn injan diesel yn beth trafferthus iawn. Nid yn unig y bydd yn methu â dechrau mewn tywydd oer, bydd hefyd yn achosi difrod penodol i'r pwmp pwysedd uchel a'r chwistrellwyr. Yn enwedig mae gan beiriannau diesel heddiw allyriadau cymharol uchel. Bydd tanwydd anaddas yn achosi difrod mawr i'r injan. Mae cwyr yn aml yn cael ei gysylltu a'i gynhesu yn ystod y llawdriniaeth i gynhyrchu lleithder, sy'n sicr o achosi difrod i bwmp pwysedd uchel y chwistrellwr a hyd yn oed achosi camweithio neu sgrapio.
Ar ôl darllen yr erthygl uchod, credaf fod gennych ddealltwriaeth benodol o ddetholiad disel. Os yw eich pwmp pwysedd uchel, chwistrellwr tanwydd neurhannau sbâr injanwedi cael eu difrodi, efallai yr hoffech ddod i CCMIE i brynu darnau sbâr cysylltiedig. CCMIE – eich cyflenwr peiriannau adeiladu un stop.
Amser post: Maw-12-2024