Craen tryc ffyniant telesgopig hydrolig 8 tunnell i 200 tunnell
disgrifiad o'r cynnyrch
TMae craen ryc yn fath o graen wedi'i osod ar siasi car cyffredin neu siasi car arbennig, ac mae ei gaban gyrru wedi'i osod ar wahân i'r ystafell reoli codi. Manteision y craen hwn yw maneuverability da a throsglwyddo cyflym. Yr anfantais yw ei fod angen outriggers wrth weithio, ni all yrru dan lwyth, ac nid yw'n addas ar gyfer gweithio ar dir meddal neu fwdlyd. Mae perfformiad siasi craen lori yn cyfateb i berfformiad tryc gyda'r un cyfanswm pwysau cerbyd, ac mae'n bodloni gofynion technegol cerbydau ffordd, felly gall drosglwyddo pob math o ffyrdd heb unrhyw rwystr. Yn gyffredinol, mae gan y math hwn o graen ddwy ystafell reoli ar gyfer i fyny ac i lawr, a rhaid ymestyn outriggers i gynnal sefydlogrwydd yn ystod y llawdriniaeth. Gall y pwysau codi amrywio o 8 tunnell i 1600 tunnell, a gall nifer yr echelau yn y siasi amrywio o 2 i 10. Dyma'r math o graen sydd â'r allbwn mwyaf a'r un a ddefnyddir fwyaf.
Manylion rhai modelau:
Craen lori 8 tunnell:
XCT8L4Defnyddir craen lori yn eang ar gyfer gweithrediadau codi mewn prosiectau peirianneg cyffredinol, megis safle adeiladu, adnewyddu trefol, cyfathrebu a chludiant, porthladdoedd, pontydd, meysydd olew a mwynglawdd, ac amgylcheddau gwaith cymhleth.
* Perfformiad codi gwych
Ffyniant 4-adran o 25.5 m gyda phroffil Octagon-math yw'r hiraf o'r un dosbarth yn y diwydiant; yr uchafswm. rhannau o'r llinell yw 6 ar gyfer y prif floc bachyn. Mae'r perfformiad 20% yn uwch na pherfformiad y cystadleuwyr, mae perfformiad ffyniant canolig-hir yn uwch.
* System hydrolig arbed ynni newydd
Mae'r min. cyflymder slewing sefydlog yw 0.3 ° / s. Mae'r min. cyflymder codi sefydlog (drwm) yw 3.0m/munud. Gellir gwireddu symudiadau codi manwl gywir a diogel.
* Pŵer wedi'i optimeiddio ar gyfer siasi cyffredinol
Cydiwr gwanwyn troellog yn cael ei huwchraddio gan dyrnaid gwanwyn llengig, effeithlonrwydd trosglwyddo trorym yn gwella 10%; gyda thrawsyriant cymhareb fawr wedi'i fabwysiadu, uchafswm. gallu gradd yw hyd at 35%; max. cyflymder teithio yw 90km/h, safle cyntaf yn y diwydiant.
Dimensiwn | Uned | XCT8L4 |
Hyd cyffredinol | mm | 9375. llarieidd-dra eg |
Lled cyffredinol | mm | 2400 |
Uchder cyffredinol | mm | 3240/3170 |
Cyfanswm pwysau mewn teithio | kg | 12300/12100 |
Model injan | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Pŵer â sgôr injan | kW/(r/mun) | 103/2600 106/2500 |
Torque â sgôr injan | Nm/(r/mun) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Max. cyflymder teithio | km/awr | 90 |
Minnau. diamedr troi | m | 16 |
Minnau. clirio tir | mm | 260 |
Ongl dynesiad | ° | 18 |
Ongl ymadael | ° | 13 |
Max. gallu gradd | % | 35 |
Defnydd o danwydd am 100km | L | 18 |
Max. cyfanswm capasiti codi graddedig | t | 8 |
Minnau. radiws gweithio graddedig | m | 3 |
Radiws troi ar gynffon bwrdd tro | m | 2. 327 |
Max. trorym codi | kN.m | 302 |
Sylfaen ffyniant | m | 8.5 |
Max.main ffyniant | m | 25.6 |
XCT12L3 12 tunnell Truck Crane
Defnyddir craen lori XCT12L3 yn eang ar gyfer gweithrediadau codi mewn prosiectau peirianneg cyffredinol, megis safle adeiladu, adnewyddu trefol, cyfathrebu a chludiant, porthladdoedd, pont, meysydd olew a mwynglawdd, ac amgylcheddau gwaith cymhleth.
Nodweddion Perfformiad:
* Mabwysiadir ffyniant 4-adran o 30.5 m gyda phroffil wyth ochr; yr uchafswm. llwyth codi yw 12 t; yr uchafswm. uchder codi yw 38.1 m; yr uchafswm. radiws gweithio yw 26 m; Mae'r perfformiad yn arwain yn gynhwysfawr.
* System hydrolig arbed ynni newydd gydag effeithlonrwydd uchel, gwydnwch a rheolaeth fanwl (codi: 2.5m / mun, slewing: 0.1 ° / s)
* Mae'r system drosglwyddo orau a grëwyd gyntaf yn y diwydiant yn cyfrannu at berfformiad cryf oddi ar y ffordd a defnydd isel o olew; y gradd-gallu yw 41%.
Eitem | Uned | Paramedr | |
Max. cyfanswm capasiti codi graddedig | t | 12 | |
Minnau. radiws gweithio graddedig | m | 3 | |
Radiws troi ar gynffon bwrdd tro | Gwrthbwysau | mm | 2570 |
Winsh ategol | mm | 2910 | |
Max. moment llwyth | Sylfaen ffyniant | kN.m | 500 |
Ffyniant llawn estynedig | kN.m | 350 | |
Rhychwant outrigger (estynedig yn llawn) | Hydredol | m | 4.57 |
ochrol | m | 5.5 | |
Uchder teclyn codi | Sylfaen ffyniant | m | 9.5 |
Ffyniant llawn estynedig | m | 23.8 | |
Ffyniant llawn-estyn + Jib | m | 30.9 | |
Hyd ffyniant | Sylfaen ffyniant | m | 9.4 |
Ffyniant llawn estynedig | m | 23.5 | |
Ffyniant llawn-estyn + Jib | m | 23.5+7 |
QY25K5-I 25 tunnell hydrolig craen lori
Craen lori QY25K5-I yw'r cynnyrch sydd â dibynadwyedd uchel yn etifeddu technoleg glasurol ac uwch XCMG ynghylch dylunio a gweithgynhyrchu craen lori ers blynyddoedd lawer ac yn seiliedig ar dechnoleg aeddfed.
Mae gweithrediadau craen yn syml iawn, yn gyfleus ac yn hyblyg. Fe'i defnyddir yn helaeth ar gyfer gwaith codi a gosod mewn adnewyddu trefol, cludiant, porthladdoedd, pontydd, maes olew, mentrau diwydiannol a mwyngloddio, ac ati.
Manteision ac uchafbwyntiau:
* Perfformiad blaenllaw: hyd ffyniant yr estyniad llawn yw 39.5m, y perfformiad sy'n arwain mewn 5%. Y gallu gradd yw 40%, sy'n gwneud y peiriant yn gallu addasu'n dda ar y ffordd.
* Mae'r ffyniant U unigryw a'r pen ffyniant plug-in yn gwneud y gallu cario llwyth yn fwy cytbwys, ac yn codi'n fwy llyfn.
* Mae'r dechneg ymestyn a thynnu'n ôl unigryw yn atal y camweithrediad; mae ymestyn a thynnu'r ffyniant yn fwy diogel ac yn fwy dibynadwy.
Disgrifiad | Uned | Gwerth paramedr | |
Hyd cyffredinol | mm | 12300 | |
Lled cyffredinol | mm | 2500 | |
Uchder Cyffredinol | mm | 3350 | |
Sylfaen Olwyn | mm | 4425+1350 | |
Trac | mm | 2074/1834/1834 | |
Cyfanswm màs y cerbyd mewn cyfluniad teithio | kg | 31750 | |
Llwyth echel | Echel flaen | kg | 6550 |
Echel gefn | 25200 | ||
Model Injan | SC8DK280Q3 | ||
Pŵer â sgôr injan | kw/(r/mun) | 206/2200 | |
Torque â sgôr injan | Nm/(r/mun) | 1112/1400 | |
Max. cyflymder teithio | km/awr | 80 | |
Minnau. diamedr troi | m | 22 | |
Minnau. clirio tir | mm | 275 | |
Max. gallu gradd | % | 40 |
Tryc hydrolig QY50KA 50 tunnell craen
Mae strwythur craen lori QY50KA yn gryno, perfformiad gweithredu'r diwydiant yw'r uchaf. Perfformiad codi a gyrru perfformiad uwchraddio cynhwysfawr, arwain cystadleuwyr. Technoleg cydlifiad pwmp deuol, effeithlonrwydd gweithredu arweiniol cynhwysfawr.
1. Arwain perfformiadau codi a gyrru
Bwmau math U pum adran. Hyd y ffyniant yw 11.4m-43.5m gyda pherfformiad codi cryf, gan arwain 5% -10% ar y blaen i gynhyrchion sydd â'r un tunelli yn yr un diwydiant.
Peiriant pŵer uchel gyda pherfformiad deinamig da, graddadwyedd cryf a gallu traffig uwch. Y graddadwyedd uchaf a'r cyflymder teithio uchaf yn y drefn honno yw 42% a 85km/h.
2. Mae dibynadwyedd afradu gwres, system drydanol ac ati wedi'i wella gyda gweithrediad a gyrru mwy diogel
Mae clip cysylltydd gwrth-ddŵr wedi'i gyfarparu â gwain rwber y tu mewn gyda dŵr rhagorol yn anhydraidd ac mae lefel yr amddiffyniad yn cyrraedd IP65.
Mae'r cyddwysydd aerdymheru wedi'i osod ar wahân, mae'r gallu i suddo gwres wedi gwella'n sydyn ac mae tymheredd yr amgylchedd yn cyrraedd mwy na 45 ℃.
3. Techneg cydlifiad pwmp dwbl aeddfed a dibynadwy, gan gynnal manteision gweithrediad effeithlon
Mae'r dechneg cydlifiad pwmp dwbl yn cael ei fabwysiadu wrth godi a chwympo winsh, ymestyn a thynnu ffyniant a luffing diog yn ôl, gan arwain at luffing ac ymestyn a thynnu'n ôl gweithrediadau.
4. aer-cymorth sifft gerau a 45% o rym symud yn cael ei leihau
Bydd y system hwb yn gweithio dim ond trwy gamu ar y cydiwr sydd i bob pwrpas yn osgoi gerau sy'n niweidio'r blwch gêr wrth symud. O'i gymharu â'r un diwydiant, mae pellter 100mm o gerau sifft a 45% o rym symud yn cael eu lleihau yn y drefn honno.
Disgrifiad | Uned | Gwerth paramedr | |
Hyd cyffredinol | mm | 13930 | |
Lled cyffredinol | mm | 2780. llarieidd-dra eg | |
Uchder Cyffredinol | mm | 3630 | |
Sylfaen echel | 1af, 2il echel | mm | 1470. llathredd eg |
2il, 3ydd echel | 4300 | ||
3ydd, 4ydd echel | 1350. llarieidd-dra eg | ||
Sylfaen Olwyn | mm | 2304+2075 | |
bargod blaen/bargod cefn | mm | 2389/2064 neu 2376/2064 | |
Estyniad blaen/estyniad cefn | mm | 2131/226 neu 2144/226 | |
Cyfanswm màs y cerbyd mewn cyfluniad teithio | kg | 42200 | |
Llwyth echel | Echel flaen | kg | 16200 |
Echel gefn | 26000 | ||
Model Injan | WD615.338 | ||
Pŵer â sgôr injan | kw/(r/mun) | 276/2200 | |
Torque â sgôr injan | Nm/(r/mun) | 1500/1300-1600 | |
Max. cyflymder teithio | km/awr | 85 | |
Minnau. cyflymder teithio cyson | km/awr | 2~3 | |
Minnau. diamedr troi | m | 24 | |
Minnau. clirio tir | mm | 327 | |
Max. gallu gradd | % | 42 | |
Ongl dynesiad | ° | 19 |
QY70K-I 70 tunnell craen lori
Mae craen lori QY70K-I yn dod â manteision newydd i gwsmeriaid. Mae 6 techneg arbenigol, terfyn eiliad llwyth gyda LCD lliw yn gwneud y peiriant yn rhagorol yn y farchnad. Mae technoleg telesgopio unigryw yn atal plygu pibellau craidd, plygu silindr olew a thorri ffyniant a achosir gan gam-weithrediad, ac felly mae diogelwch gweithrediad yn cael ei wella.
1. High-power aerdymheru yn bodloni gofynion cyflwr gweithio T3Mae cyflyrwyr aer pŵer uchel wedi'u cyfarparu yng nghab y gyrrwr a chab y gweithredwr, mae ardal trosglwyddo gwres y cyddwysydd yn cynyddu 75%, mae dadleoli'r cywasgydd yn cynyddu 20%, mae effaith rheweiddio yn cael ei wella gan fwy na 25% o'i gymharu â rheolaidd cynhyrchion, sy'n bodloni gofynion cyflwr gweithio T3.
2. System ymbelydredd gwres hydrolig gyda superpower, tymheredd amgylchynol a ganiateir yn fwy na 55 ℃
Mae modd gosodiad porthladd olew rheiddiadur wedi'i optimeiddio, cynyddir ardal pelydriad gwres y craidd 50%, mae pŵer ymbelydredd rheiddiadur olew hydrolig yn cael ei wella o 10kW i 18kW, mae'r tymheredd amgylchynol a ganiateir yn fwy na 55 ℃, sy'n bodloni'r gofynion ar gyfer gweithrediad tymheredd uchel .
3. Harnais gwifrau gwrthsefyll tymheredd uchel a gwrthsefyll heneiddio, mae bywyd y gwasanaeth yn cwmpasu cylch bywyd cynnyrch
Cynhyrchir y haen amddiffynnol o harnais gwifrau yn unol ag Amodau Technegol QC/T29106-2004 o Harnais Gwifrau Foltedd Isel Modurol, cynyddir tymheredd gwrthsefyll gwres i 105 ℃, ychwanegir pibellau rhychiog i'w hamddiffyn, dosbarth amddiffyn y plug-ins yw IP67 . Mae bywyd y gwasanaeth mewn gweithrediad tymheredd uchel yn fwy na 15 mlynedd.
4. Elfennau selio sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel, mae effeithlonrwydd gweithio yn cael ei wella 10%
Mae morloi cydrannau hydrolig allweddol megis pwmp hydrolig, modur hydrolig, silindr estyniad, silindr jac, silindr hwb llywio, silindr dyrchafu a silindr telesgopio yn cael eu huwchraddio i sêl gwefus rwber silicon gwrthsefyll tymheredd uchel, mae effeithlonrwydd gweithio yn cael ei wella 10%.
Disgrifiad | Uned | Gwerth paramedr | |
Hyd cyffredinol | mm | 13900 | |
Lled cyffredinol | mm | 2800 | |
Uchder Cyffredinol | mm | 3575. llarieidd-dra eg | |
Sylfaen echel | 1af, 2il echel | mm | 1470. llathredd eg |
2il, 3ydd echel | 4105. llarieidd | ||
3ydd, 4ydd echel | 1350. llarieidd-dra eg | ||
Sylfaen Olwyn | mm | 2304+2075 | |
Cyfanswm màs y cerbyd mewn cyfluniad teithio | kg | 43000 (heb gynnwys gwrthbwysau ategol o 1t) | |
Llwyth echel | Echel 1af ac 2il | kg | 17000 |
3ydd a 4ydd Echel | 26000 | ||
Model Injan | WD615.338 | ||
Pŵer â sgôr injan | kw/(r/mun) | 276/2200 | |
Torque â sgôr injan | Nm/(r/mun) | 1500/1400 | |
Cyflymder cylchdro cyfradd injan | r/munud | 2100 | |
Max. cyflymder teithio | km/awr | 80 | |
Minnau. cyflymder teithio cyson | km/awr | 3 | |
Minnau. diamedr troi | m | 24 | |
Minnau. diamedr troi ar flaen ffyniant | m | 29 | |
Minnau. clirio tir | mm | 327 | |
Max. gallu gradd | % | 40 |
XCT100 100 tunnell craen lori
Defnyddir craen lori XCT100 yn eang ar gyfer gweithrediadau codi mewn prosiectau peirianneg cyffredinol, megis safle adeiladu, adnewyddu trefol, cyfathrebu a chludiant, porthladdoedd, pontydd, meysydd olew a mwynglawdd, ac amgylcheddau gwaith cymhleth.
* Mabwysiadir ffyniant 6-adran o 64 m gyda phroffil math U; yr uchafswm. llwyth codi yw 100 t; yr uchafswm. uchder codi yw 92.6 m; yr uchafswm. radiws gweithio yw 62 m; Mae'r perfformiad yn arwain yn gynhwysfawr.
* System trawsyrru pŵer trorym mawr cyflymder isel, yn cyfrannu at gyfuniad perffaith o bŵer gorau posibl a'r effeithlonrwydd economaidd gorau posibl, gan arwain at ostyngiad o fwy na 12% yn y defnydd o danwydd a gwelliant o 10% mewn gallu gradd.
* XCT100 hefyd yw'r craen lori gyrru pedair olwyn gyntaf yn ddomestig, a all ddiwallu'r angen o dan amodau ffyrdd amrywiol.Chassis cefn hydrolig a reolir dilynol technoleg llywio, gwireddu priffyrdd a bach troi dau ddull llywio, sicrhau sefydlog a dibynadwy o gerbyd yn cyflymder uchel, mae teithio ar gyflymder is yn hyblyg.
Disgrifiad | Uned | Gwerth paramedr | |||
Hyd cyffredinol | mm | 15600 | |||
Lled cyffredinol | mm | 3000 | |||
Uchder Cyffredinol | mm | 3870. llarieidd-dra eg | |||
Sylfaen Olwyn | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Trac (blaen/cefn) | mm | 2449/2315 | |||
Bargod blaen/cefn | mm | 2650/2765 | |||
Estyniad blaen/cefn | mm | 1840/0 | |||
Cyfanswm màs y cerbyd mewn cyfluniad teithio | kg | 55000 | |||
Llwyth echel | Echel 1af ac 2il | kg | 10000 | ||
3ydd a 4ydd Echel | 13000 | ||||
5ed Echel | 9000 | ||||
Model Injan | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Pŵer â sgôr injan | kw/(r/mun) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Torque â sgôr injan | Nm/(r/mun) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Max. cyflymder teithio | km/awr | 90 | |||
Minnau. diamedr troi | m | 23 | |||
Minnau. clirio tir | mm | 326 | |||
Max. gallu gradd | % | 45 |
Rydym yn cyflenwi craeniau lori 8 tunnell i 200 tunnell, mae'r modelau'n cynnwys XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY17B.5, QY13BKAK5, QY53B. -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, ac ati A gallwn hefyd gyflenwi tunelledd mawr craeniau pob tir.
Croeso i gysylltu â ni i wybod mwy o fanylion!
Ein-stordy1
Pecyn a llong
- Lifft Boom Awyr
- Tryc Dump Tsieina
- Ailgylchwr Oer
- Leiniwr Malwr Côn
- Codwr Ochr Cynhwysydd
- Rhan Tarw dur Dadi
- Ymlyniad ysgubwr fforch godi
- Rhannau Tarw dur Hbxg
- Rhannau Injan Howo
- Pwmp Hydrolig Cloddwr Hyundai
- Rhannau Tarw dur Komatsu
- Siafft Gear Cloddiwr Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Cloddiwr Pwmp Hydrolig
- Rhannau Tarw dur Liugong
- Rhannau sbâr pwmp concrit Sany
- Rhannau Sbâr Cloddiwr Sany
- Rhannau Injan Shacman
- Siafft Clutch Tarw dur Shantui
- Pin siafft cysylltu tarw dur Shantui
- Siafft Hyblyg Rheoli Bulldozer Shantui
- Siafft Hyblyg Tarw Dozer Shantui
- Pecyn Atgyweirio Silindr Codi Tarw dur Shantui
- Rhannau Tarw dur Shantui
- Siafft rîl Tarw dur Shantui
- Tarw dur Shantui Siafft Gêr Gwrthdroi
- Rhannau sbâr tarw dur Shantui
- Siafft Gyrru Winch Tarw Dozer Shantui
- Bolt Shantui Dozer
- Idler blaen Shantui Dozer
- Pecyn Atgyweirio Silindr Tilt Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Leinin Brake Shantui Sd16
- Cynulliad Drws Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Rholer Trac Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Gan gadw llawes
- Shantui Sd22 Disg Ffrithiant
- Rholer Trac Shantui Sd32
- Rhannau Injan Sinotruk
- Tryc Tynnu
- Rhannau Tarw dur Xcmg
- Rhannau sbâr tarw dur Xcmg
- Clo Hydrolig Xcmg
- Trosglwyddiad Xcmg
- Rhannau Peiriant Yuchai