Rhannau sbâr lori mesurydd cyfun ar gyfer lori XCMG HOWO

Disgrifiad Byr:

Rydym yn cyflenwi mathau o Fesurydd Cyfuniad ar gyfer Siasi gwahanol Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc JMC Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Truck Dongfeng Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Truck Shacman Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc Sinotruck Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc Foton Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc Benz Gogledd Tsieineaidd, ISUZU Tsieineaidd Mesurydd Cyfuniad Tryc, Mesurydd Cyfuniad Tryc JAC Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc XCMG Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc FAW Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc IVECO Tsieineaidd, Mesurydd Cyfuniad Tryc HongYan Tsieineaidd.

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Mesurydd Cyfuniad

Oherwydd bod llawer o fathau o rannau sbâr, ni allwn eu harddangos i gyd ar y wefan. Mae croeso i chi gysylltu â ni am rai penodol.

mantais

1. Rydym yn cyflenwi cynhyrchion gwreiddiol ac ôl-farchnad i chi
2. O'r gwneuthurwr i'r cwsmer yn uniongyrchol, gan arbed eich cost
3. Stoc sefydlog ar gyfer rhannau arferol
4. Mewn Amser Cyflenwi Amser, gyda chost llongau cystadleuol
5. Proffesiynol ac ar amser ar ôl gwasanaeth

pacio

Blychau Carton, neu yn unol â chais cleientiaid.

disgrifiad

Mesuryddion cyfuniad a ddefnyddir yn gyffredin mewn ceir yw:
1. Tachomedr: Mae hwn yn dangos cyflymder yr injan mewn chwyldroadau y funud. Mae'r cyflymder gwirioneddol yn cael ei luosi â 1000 â darlleniad y pwyntydd ar y mesurydd. Gwyn = parth arferol, coch = parth peryglus. Er mwyn gwella'r economi, ceisiwch yrru ar gyflymder injan is ym mhob gêr a chadw cyflymder y cerbyd yn sefydlog. Pan fydd y tachomedr yn y parth coch, peidiwch â gweithredu'r injan i atal difrod.
2. Speedomedr: Defnyddir hwn i arddangos cyflymder y car, hynny yw, nifer y cilomedr yr awr.
3. Odomedr: Defnyddir hwn i gofnodi cyfanswm y cilomedrau a deithiwyd gan y car.
4. Teithlen: Defnyddir hwn i gofnodi nifer y cilomedrau y mae'r car yn eu teithio mewn cyfnod penodol o deithio. Os ydych chi'n ei ailosod, pwyswch y botwm o dan y sbidomedr i'w ailosod i sero a recordio eto.
5. Dangosydd tâl batri: Bydd yn goleuo'n fyr pan fydd y switsh tanio yn cael ei droi ymlaen, ond bydd yn mynd allan ar ôl i'r injan ddechrau rhedeg.
6. Dangosydd methiant system brêc: bydd yn goleuo pan fydd lefel hylif y brêc yn rhy isel, a dylid ei wirio a'i atgyweirio ar unwaith. Os caiff y switsh tanio ei droi ymlaen neu os yw'r brêc parcio yn gweithio, bydd y dangosydd yn goleuo i wirio a yw'r dangosydd yn normal.
7. Dangosydd lefel tanwydd: Pan fydd y pwyntydd yn cyrraedd y parth coch, mae'n nodi bod y tanc tanwydd bron yn wag a dylid ei ail-lenwi ar unwaith. Bydd i fyny'r allt, cyflymiad, brecio brys neu droeon sydyn yn achosi i'r dangosydd lefel tanwydd amrywio. Felly, er mwyn cael syniad cywir o faint o danwydd sy'n cael ei storio, mae'n well gadael y car mewn cyflwr stopio neu gymharol sefydlog.
8. Dangosydd system rheoli injan: Mae'r golau ymlaen ar ôl i'r switsh tanio gael ei droi ymlaen, ond bydd yn mynd allan ar ôl i'r injan ddechrau. Mae amseriad y pigiad, y tanio, segura ac arafu a thorri tanwydd i gyd yn cael eu rheoli'n electronig. Os yw'r golau'n dal ymlaen pan fydd y car yn symud, gall y system fod yn ddiffygiol. Ar yr adeg hon, bydd y system yn newid i'r rhaglen frys i ganiatáu i'r car barhau i yrru, ond dylid ei ddarganfod cyn gynted â phosibl Canolfan gwasanaeth ôl-werthu arbennig. Peidiwch â gyrru am amser hir pan fydd y golau rhybuddio ymlaen, fel arall gall niweidio'r trawsnewidydd catalytig a chynyddu'r defnydd o danwydd.
9. Bydd y dangosydd trawst uchel headlight yn goleuo pan fydd y trawst uchel yn cael ei actifadu.
10. Dangosydd gwregys diogelwch: Bydd yn goleuo os na chaiff y gwregys diogelwch ei wisgo wrth yrru.
11. Trowch goleuadau dangosydd signal: Pan symudir y ffon reoli signal tro, mae'r goleuadau dangosydd hyn yn fflachio'n rhythmig. Os yw'r goleuadau dangosydd yn fflachio'n gyflymach na'r arfer, efallai y bydd problem gydag un o'r goleuadau signal troi. Pan fydd y rhybudd perygl yn cael ei weithredu, fel cerbyd yn camweithio neu drelar ar ôl damwain, dylid troi'r golau rhybudd camweithio ymlaen, a dylai'r golau signal troi fflachio gyda'i gilydd.
12. Dangosydd pwysedd olew: Mae'n goleuo pan fydd y switsh tanio yn cael ei droi ymlaen, ond yn mynd allan pan fydd yr injan yn rhedeg. Os yw'r golau'n parhau, dylid diffodd yr injan ar unwaith, oherwydd gall y system iro fod yn ddiffygiol ac mae angen ei hailwampio.
13. Dangosydd tymheredd oerydd injan: a elwir hefyd yn “fesurydd tymheredd dŵr”. Rhowch sylw i'r dangosydd hwn bob amser, oherwydd unwaith y bydd yr injan yn gorboethi, gall achosi niwed difrifol i'r injan. O dan amgylchiadau arferol, mae'r pwyntydd ar ben chwith y raddfa, ac nid yw'r injan wedi cyrraedd tymheredd gweithredu arferol (oer); mae'r pwyntydd yng nghanol y raddfa, ac mae'r injan wedi cyrraedd tymheredd gweithredu arferol (arferol); mae'r pwyntydd yn y parth coch, sy'n nodi bod yr injan wedi'i orboethi, a dylid cau'r injan ar unwaith a dylid gwirio'r rheiddiadur A oes diffyg oerydd
14. Dangosydd ABS: yn fflachio am ychydig eiliadau pan fydd y switsh tanio yn cael ei droi ymlaen. Os na fydd y golau'n mynd allan ar ôl cychwyn neu os yw'r golau'n dal i fod ymlaen wrth yrru, efallai na fydd yr ABS yn gweithio'n iawn, ond gall brêc gwasanaeth y car barhau i weithio fel arfer. Wrth gwrs, os yw'r brêc a ffiws y dangosydd signal troi yn ddiffygiol, bydd yr ABS hefyd yn gweithio, a dylid ei atgyweirio cyn gynted â phosibl.
15. Dangosydd bag aer: Ar ôl i'r switsh tanio gael ei droi ymlaen, bydd yn goleuo am tua 4 eiliad, ac yna'n mynd allan. Os nad yw'r dangosydd yn goleuo neu'n aros i ffwrdd neu os yw'r car yn dal i fod ymlaen wrth yrru, mae'n nodi bod y bag aer yn ddiffygiol a dylid ei wirio a'i atgyweirio ar unwaith.
Yn ogystal â goleuadau rhybuddio, mae rhai ceir hefyd yn defnyddio signalau rhybuddio sain. Er enghraifft, pan nad yw'r switsh radio neu'r switsh golau car wedi'i ddiffodd, pan fydd y gyrrwr yn tynnu'r allwedd switsh tanio i agor drws y car, bydd y swnyn yn anfon signal larwm i atgoffa'r gyrrwr.