Gyrru rhannau sbâr lori gêr silindraidd ar gyfer lori XCMG HOWO
Gyrru gêr silindrog
Oherwydd bod llawer o fathau o rannau sbâr, ni allwn eu harddangos i gyd ar y wefan. Mae croeso i chi gysylltu â ni am rai penodol.
mantais
1. Rydym yn cyflenwi cynhyrchion gwreiddiol ac ôl-farchnad i chi
2. O'r gwneuthurwr i'r cwsmer yn uniongyrchol, gan arbed eich cost
3. Stoc sefydlog ar gyfer rhannau arferol
4. Mewn Amser Cyflenwi Amser, gyda chost llongau cystadleuol
5. Proffesiynol ac ar amser ar ôl gwasanaeth
pacio
Blychau Carton, neu yn unol â chais cleientiaid.
disgrifiad
Oherwydd nodweddion waliau trwchus a denau rhannau gêr gyriant blwch ategol, mae ceudod y llwydni gofannu cyfatebol hefyd yn gymharol ddwfn ac mae'r wal geudod yn deneuach. Yn ystod y broses ffurfio, mae'n hawdd achosi craciau yn wal denau'r mowld, gan arwain at fywyd llwydni gwael. Yn uchel, mae cost gofaniadau yn parhau i fod yn uchel.
technoleg wreiddiol o gêr gyriant blwch ategol
Ffigur 1 Gêr gyrru blwch ategol penodol
O dan amgylchiadau arferol, gofannu marw agored yw'r dull gofannu marw a ddefnyddir fwyaf ar gyfer rhannau gêr gyriant blwch ategol. Mantais y dull hwn yw trwch y wal marw. Mae grym y mowld yn gweithredu fel byffer i sicrhau bywyd y mowld, ond mae colled materol y fflach yn 10% -50% o bwysau'r gofannu, tua 30% ar gyfartaledd, ac mae'r gost ddeunydd yn cyfrif am 60% -70% o gost y gofannu marw, felly fe wnaethom newid y math hwn o forgings i gynhyrchu caeedig.
Dadansoddiad Achos
Gofannu marw caeedig yw bod y gwag yn cael ei ddadffurfio'n ffugio mewn rhigol gaeedig trwy gynhyrfu neu allwthio. O'i gymharu â gofannu marw agored, rhaid llenwi'r rhan derfynol o ffugio marw caeedig â'r gwag wrth ymyl y wal farw, sy'n gofyn am gryfder wal marw uwch. Yn y dyluniad blaenorol, dim ond ceudod y gofannu a ystyriwyd, ac ni ystyriwyd cryfder y wal marw yn ddigon. Fodd bynnag, mae angen llenwi'r rhan a ddangosir mewn coch yn Ffigur 2. Ar ôl i'r gwag gysylltu â'r wal allanol, rhaid parhau i wasgu'r marw, gan arwain at rym gormodol ar y marw a wal y marw ffugio. Mae gwendidau, yn enwedig y ffiled gwraidd (Ffigur 3), yn torri oherwydd grym gormodol yn y cyfnod ffurfio diweddarach.
Gwell proses gofannu marw poeth caeedig
Er mwyn gwella bywyd y llwydni, ar gyfer gofaniadau fflans â waliau tenau o'r fath, mae gennym ystyriaeth unedig o newid strwythur y llwydni, newid strwythur cyffredinol y mowld yn strwythur corff, ac addasu'r syniadau dylunio llwydni. Er mwyn atal gormod o rym ar y mowld yn φ89.6mm, gwnaethom y rhan φ66.5mm anodd ei llenwi yn strwythur ar wahân, ac ar yr un pryd cynyddu tyllau awyru yn φ89.6mm i leihau'r mygu yn ystod y ffurfio broses, fel y dangosir yn Ffigur 4. Dangosir. Ar ôl y newid, mae bywyd y llwydni wedi gwella'n sylweddol, o'r 1500 o ddarnau blaenorol i tua 3000 o ddarnau, ond ni all ddiwallu anghenion cynhyrchu ar y safle o hyd, yn enwedig anghenion bywyd llwydni cynhyrchu llinell awtomatig.
Fe wnaethom ail-ddadansoddi'r gofannu gyfan, ac o dan y rhagosodiad o beidio â newid y deunyddiau a ddefnyddir yn y broses ffugio, rydym yn gwarantu dau bwynt ar gyfer dyluniad y marw cyn ffugio a'r marw ffugio terfynol: yn gyntaf, i sicrhau bod y marw bywyd yn bodloni'r gofynion dylunio heb gracio; yn ail, y gofannu Mae'r alldafliad llwydni yn llyfn, ac ni fydd unrhyw ffenomen jamio. Credwn fod trwch wal ochr marw uchaf y gofannu yn fach, ac mae'r grym effaith ar y marw uchaf yn llawer mwy na'r marw isaf yn ystod proses ffurfio'r gofannu. Felly, mae'r gofannu wedi'i gynllunio i droi o gwmpas, hynny yw, mae rhan wal drwchus y marw wedi'i ddylunio ar y marw uchaf. Mae'r rhan â waliau tenau wedi'i dylunio yn y mowld isaf, ac mae rhan waliau tenau y mowld isaf a'r cylch allanol ffurfio wedi'u dylunio'n gyfan gwbl, fel y dangosir yn Ffigur 5 wedi'i farcio â 43 o gylch allanol llwydni. Yn y broses ddylunio, y dyluniad cyn ffugio yw'r mwyaf hanfodol a gall adlewyrchu lefel dechnegol y dylunydd orau. Mae cyn-ffugio yn bennaf yn chwarae rhan o wahanu deunydd, a all baratoi ar gyfer y ffurfio ffugio terfynol. Mewn dyluniad, rydym yn sicrhau bod y rhan sydd wedi'i ffugio ymlaen llaw mor drwchus â phosibl ac yn llenwi'r ceudod yn y rhigol gofannu olaf, heb ail-lifo gwag, er mwyn lleihau ôl-allwthio'r gofannu cymaint â phosibl, gan leihau'r grym ffurfio. a lleihau plygu'r gofannu. Y risg canlyniadol.
Ar ôl i'r dyluniad marw gael ei wneud yn ôl y syniad newydd, mae'r gofaniadau'n llawn ac mae'r bywyd marw yn cyrraedd y gofynion dylunio. Pan ddefnyddir y mowld ar wasg sgriw aml-orsaf neu ynni uchel, cynyddir bywyd y llwydni fwy na dwywaith y gwreiddiol, a thrwy hynny leihau cost ffugio a lleihau dwyster llafur gweithwyr.
i gloi
Mae'r erthygl hon yn dod i'r casgliadau canlynol trwy gymharu gwahanol brosesau dylunio llwydni rhannau gêr gyrru blwch ategol:
Wrth ddylunio'r ceudod cyn ffugio, mae angen ystyried dosbarthiad deunydd a dull llif y gwag yn ystod proses ffurfio'r gofannu.
Mae proses gaeedig y math hwn o gêr gyriant adain uchel yn wahanol i broses gaeedig gerau eraill, yn enwedig ar linellau awtomatig cyflym. Oherwydd bod y trawst cerdded yn gymharol gyflym o ran trawsyrru ac na all y gweithlu ymyrryd ag ef, mae angen ystyried pob un yn llawn yn y broses ddylunio. Rhaid i leoliad y camau gweithio a dosbarthiad y deunyddiau fod yn gywir, yn enwedig rhaid paratoi dyluniad y ceudod cyn-gofannu ar gyfer y ffurfio gofannu terfynol.
Ar gyfer y rhan fwyaf o weisg ynni uchel, fel arfer dim ond camau creu cynhyrfus a therfynol sydd, ac mae dyluniad marw yn anoddach. Gall y dyluniad ceudod gofannu terfynol a ffefrir leihau cyfradd sgrap y gofaniadau, ac ar yr un pryd osgoi diffygion cracio tenau a hawdd y wal farw oherwydd strwythur y cynnyrch, a thrwy hynny leihau cost gofannu yn effeithiol.
Mae gan ddyluniad llwydni rhannau gêr gyrru blwch ategol arwyddocâd cyfeirio a chyfeirio ar gyfer dylunio mowldiau eraill â strwythurau tebyg.
Ein-stordy1
Pecyn a llong
- Lifft Boom Awyr
- Tryc Dump Tsieina
- Ailgylchwr Oer
- Leiniwr Malwr Côn
- Codwr Ochr Cynhwysydd
- Rhan Tarw dur Dadi
- Ymlyniad ysgubwr fforch godi
- Rhannau Tarw dur Hbxg
- Rhannau Injan Howo
- Pwmp Hydrolig Cloddwr Hyundai
- Rhannau Tarw dur Komatsu
- Siafft Gear Cloddiwr Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Cloddiwr Pwmp Hydrolig
- Rhannau Tarw dur Liugong
- Rhannau sbâr pwmp concrit Sany
- Rhannau Sbâr Cloddiwr Sany
- Rhannau Injan Shacman
- Siafft Clutch Tarw dur Shantui
- Pin siafft cysylltu tarw dur Shantui
- Siafft Hyblyg Rheoli Bulldozer Shantui
- Siafft Hyblyg Tarw Dozer Shantui
- Pecyn Atgyweirio Silindr Codi Tarw dur Shantui
- Rhannau Tarw dur Shantui
- Siafft rîl Tarw dur Shantui
- Tarw dur Shantui Siafft Gêr Gwrthdroi
- Rhannau sbâr tarw dur Shantui
- Siafft Gyrru Winch Tarw Dozer Shantui
- Bolt Shantui Dozer
- Idler blaen Shantui Dozer
- Pecyn Atgyweirio Silindr Tilt Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Leinin Brake Shantui Sd16
- Cynulliad Drws Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Rholer Trac Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Gan gadw llawes
- Shantui Sd22 Disg Ffrithiant
- Rholer Trac Shantui Sd32
- Rhannau Injan Sinotruk
- Tryc Tynnu
- Rhannau Tarw dur Xcmg
- Rhannau sbâr tarw dur Xcmg
- Clo Hydrolig Xcmg
- Trosglwyddiad Xcmg
- Rhannau Peiriant Yuchai