Tryc dymp tipiwr gyriant pedair olwyn Iveco 2046

Disgrifiad Byr:

Yn newydd i’r milwyr gorau wedi ymddeol a lled-newydd 2011, tryc dymp tipio pedair olwyn gyriant pedair olwyn Iveco 2046…

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

disgrifiad

2000 km metr go iawn, fersiwn wreiddiol y cerbyd, teiars newydd y car gwreiddiol, gyda'r car gwreiddiol cyflymder uchel ac isel flaen a chefn cloeon gwahaniaethol siasi, mewnforio winch mawr, hydrolig Mae'r rheolaeth dympio yn hawdd ac yn gyfleus i'w defnyddio, y tu mewn yn rhy newydd ac yn wych, mae'r cyflyrydd aer yn hawdd ei ddefnyddio, ac mae'n cŵl. Mae'r blwch dympio yn 3.6 metr o hyd a dau fetr o led. Mae ganddo dopiau olew dwbl.

Nodweddion cyffredin

Darparu ffynonellau sylfaenol cost isel o gerbydau ail-law oddi ar y ffordd wedi ymddeol, cerbydau arbennig, cerbydau arbennig, peiriannau adeiladu a cherbydau eraill.

Manteision ceir ail-law wedi ymddeol:

1. Mae cynnal a chadw'r cerbyd yn dda iawn. Cyn i'r cerbyd gael ei ddatgomisiynu, mae yna bersonél pwrpasol ar gyfer cynnal a chadw;
2. Mae'r milltiroedd gyrru yn fach, oherwydd dim ond ar gyfer hyfforddiant y defnyddir y cerbyd, ac mae milltiroedd gyrru'r cerbyd yn gyffredinol yn llai na 10,000 cilomedr.
3. Oherwydd allyriadau a gofynion y pencadlys, mae yna lawer o gerbydau milwrol ail-law wedi ymddeol bob blwyddyn, yn y bôn mae pob un ohonynt yn baent gwreiddiol, ac mae lliw y teiars hefyd yn newydd iawn;
4. Mae'r rhai sy'n gyfarwydd â gweithgynhyrchwyr cerbydau yn gwybod bod safonau ansawdd cynhyrchu cerbydau wedi ymddeol yn llawer uwch na rhai cerbydau cyffredin. Mae cost gweithgynhyrchu cerbydau wedi ymddeol yn llawer uwch na chost cerbydau cyffredin, yn enwedig cerbydau arbennig a pheiriannau adeiladu. Yn gyffredinol, mae'r pris arferol tua 50% yn uwch, ac mae'r ansawdd yn ddibynadwy;
5. Y senarios a ddefnyddir amlaf ar gyfer cerbydau wedi ymddeol yw hyfforddiant tasg a hyfforddiant dyddiol. Mae llwyth gyrru a thraul cerbydau yn llawer is na cherbydau cyffredin.
6. Mae brandiau cerbydau ail-law yn cynnwys Dongfeng, Shaanxi Automobile, Sinotruk, Foton Auman, Isuzu, Xugong, Sany, Zoomlion, ac ati, sy'n cwmpasu bron pob brand Tsieineaidd;
I grynhoi, os ydych chi'n bwriadu prynu cerbyd ail-law, y dewis cyntaf yw'r car ail-law wedi'i ddatgomisiynu rydyn ni'n ei argymell.

Oherwydd allyriadau cenedlaethol a gofynion eraill, nid ydym yn gyfrifol am gofrestru'r cerbydau ail-law a werthir yn Tsieina;
Mae cerbydau wedi ymddeol yn addas iawn i'w hallforio; cysylltwch â gwasanaeth cwsmeriaid am sut i allforio.