Rhannau sbâr tarw dur Idler Shantui

Disgrifiad Byr:

Ceisiadau

Gallwn gyflenwi'r rhan fwyaf o'r brand Tsieineaidd. Tarw dur SHANTUI SD16 Idler, Tarw dur SHANTUI SD22 Idler, Tarw dur SHANTUI SD32 Idler,
Tarw dur HBXG SD7N Idler, Idler tarw dur HBXG T140, Idler tarw dur HBXG TY165, Idler tarw dur HBXG TY230, Tarw dur HBXG SD6N Idler, HBXG tarw dur SD7N Idler, tarw dur HBXG SD7N, tarw dur HBXG TY160 Idler, XCMG Tarw dur Idler TY230, Tarw dur XCMG TY320 Idler, Tarw dur SEM SEM816 Idler, Tarw dur SEM SEM822 Idler, LIUGONG Tarw dur B110 Idler, LIUGONG tarw dur B160 Idler, LIUGONG tarw dur B230 Idler, LIUGONG tarw dur B320PE Idler, LIUGONG tarw dur B320PE 165 Idler, PenGPU Bulldozer PD220 Idler, Idler tarw dur PENGPU PD320, Idler tarw dur PENGPU PD410, Idler tarw dur ZOOMLION ZD160, Idler tarw dur ZOOMLION ZD220, Tarw dur ZOOMLION ZD230 Idler, tarw dur DADI MD32 Idler, tarw dur DADI MD23, Idler tarw dur DADI MD16 Idler.

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Idler

Oherwydd bod llawer o fathau o rannau sbâr, ni allwn eu harddangos i gyd ar y wefan. Mae croeso i chi gysylltu â ni am rai penodol

Mantais

1. Rydym yn cyflenwi cynhyrchion gwreiddiol ac ôl-farchnad i chi
2. O'r gwneuthurwr i'r cwsmer yn uniongyrchol, gan arbed eich cost
3. Stoc sefydlog ar gyfer rhannau arferol
4. Mewn Amser Cyflenwi Amser, gyda chost llongau cystadleuol
5. Proffesiynol ac ar amser ar ôl gwasanaeth

Pacio

Blychau Carton, neu yn unol â chais cleientiaid.

disgrifiad

achosion difrod i Idler y tarw dur

Mae'r prif resymau fel a ganlyn:

1. Mae dwyn llithro llawes bimetal y Idler allan o oddefgarwch mewn gwahanol raddau echelinol, a bydd y crawler yn achosi dirgryniad a sioc. Unwaith y bydd y maint geometrig allan o oddefgarwch, bydd y cliriad rhwng y siafft Idler a'r llawes yn rhy fach neu ddim bwlch, a bydd trwch y ffilm olew iro yn annigonol neu hyd yn oed dim ffilm iro.

2. Mae garwedd wyneb y siafft Idler yn rhy wael. Mae yna lawer o gribau metel ar wyneb y siafft, sy'n dinistrio uniondeb a pharhad y ffilm olew iro rhwng y siafft a'r dwyn llithro. Yn ystod y llawdriniaeth, bydd llawer iawn o falurion gwisgo metel yn cael eu cynhyrchu yn yr olew iro, a fydd yn cynyddu garwedd wyneb y siafft a'r dwyn, a bydd y cyflwr iro yn dirywio'n fwy a mwy, gan achosi traul difrifol ar y siafft Idler a y dwyn llithro.

3. Mae gan y strwythur gwreiddiol ddiffygion. Mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu o'r twll plwg sgriw ar ben siafft yr Idler, ac yna'n llenwi'r ceudod cyfan yn raddol. Mewn gweithrediad gwirioneddol, os nad oes offeryn chwistrellu olew arbennig, mae'n anodd i'r olew iro basio trwy'r ceudod cylchedog yn yr Idler o dan weithred ei ddisgyrchiant ei hun. Nid yw'r nwy yn y ceudod yn cael ei ollwng yn llyfn, ac mae'n anodd llenwi'r olew iro. Mae gofod llenwi olew ceudod y peiriant gwreiddiol yn rhy fach, gan arwain at brinder difrifol o olew iro.

4. Ni all yr olew iro yn y bwlch rhwng y siafft Idler a'r llawes siafft dynnu'r gwres a gynhyrchir gan y llawdriniaeth dwyn oherwydd nad oes unrhyw dramwyfa olew, sy'n achosi i dymheredd gweithredu'r dwyn godi, gludedd yr olew iro i leihau, a thrwch y ffilm olew iro i leihau.

Egwyddor gweithio: Defnyddiwch gwn saim i chwistrellu'r saim i'r silindr saim trwy'r deth saim, fel bod y piston yn ymestyn allan i wthio'r gwanwyn tensiwn, ac mae'r Idler yn symud i'r chwith i densiwn y trac. Mae gan y gwanwyn tensiwn uchaf strôc priodol. Pan fydd y tensiwn yn rhy fawr Mae'r gwanwyn wedi'i gywasgu ac yn gweithredu fel byffer; ar ôl i'r tensiwn gormodol ddiflannu, mae'r gwanwyn cywasgedig yn gwthio'r Idler i'r safle gwreiddiol, a all sicrhau llithro ar hyd y ffrâm ymlusgo i newid pellter yr olwyn, sicrhau dadosod a chydosod y crawler, a lleihau'r broses gerdded Er mwyn osgoi'r derailment o'r gadwyn rheilffordd.