Yn syml, gan sôn am y prif falf rhyddhad, argraff gyntaf yr holl ffrindiau peiriant yw bod y falf yn bwysig iawn, ac mae llawer o fethiannau anodd iawn yn cael eu hachosi gan annormaledd y prif falf rhyddhad, ond efallai y bydd y rôl benodol yn dal i fod yn bwysig iawn i bawb. rhyfeddod.
Er enghraifft, efallai eich bod wedi dod ar draws y ffenomen bod y car cyfan yn wan ac mae'r cyflymder yn araf iawn yn ystod gwaith y cloddwr. Weithiau mae'r bibell olew pwysedd uchel yn aml yn byrstio, hyd yn oed ar ôl cael un newydd yn ei lle. Mewn gwirionedd, “troseddwr” y problemau hyn Dyma'r brif falf rhyddhad!
Prif swyddogaeth falf rhyddhad:
Yn y system hydrolig, defnyddir y brif falf rhyddhad i addasu a chyfyngu ar bwysau'r system i amddiffyn y system hydrolig gyfan rhag cael ei difrodi. Fe'i gosodir ar y prif falf rheoli (dosbarthwr) gyda siâp silindrog ac mae brig y prif falf rhyddhad ar gael Addasiad soced hecsagon, yn wahanol i falfiau diogelwch eraill (falf rhyddhad gorlwytho), mae dau gnau sefydlog ar ben y falf rhyddhad prif.
Daw'r prif bŵer falf rhyddhad o'r pwmp hydrolig, ac yna mae'r brif falf rhyddhad yn rheoli pwysau'r system, ac yn llifo i bob silindr gweithredu neu fodur trwy'r brif falf reoli i wireddu diogelwch y system hydrolig gyfan a pherfformiad y cloddwr .
Prif fethiant falf rhyddhad:
① Mae'r tiwbiau pwysedd uchel yn aml yn byrstio, a bydd y tiwbiau'n byrstio ar ôl ailosod y tiwbiau newydd. Os bydd y ffenomen hon yn digwydd, mae angen gwirio prif bwysau gorlif y cloddwr.
Datryswch! Yn gyffredinol, mae'r ffenomen hon yn cael ei achosi gan y byrstio pibell a achosir gan brif bwysau gormodol uchel system hydrolig y cloddwr, a gellir ei ddatrys cyn belled â bod y brif falf rhyddhad yn cael ei leihau i'r pwysau safonol.
② Mae'r cloddwr yn wan ac mae'r cyflymder yn araf iawn yn ystod y gwaith. Mae'r ffenomen fethiant hwn yn fethiant aml y cloddwr, fel arfer oherwydd pwysedd system isel, mae'r prif falf gorlif yn cael ei rwystro gan amhureddau, neu mae'r prif falf gorlif yn gwisgo'n ddifrifol. O ganlyniad, mae'r gyfradd llif yn cael ei leihau, ac mae'r prif bwysau gorlif hefyd yn cael ei leihau, a bydd y cloddwr yn wan ac yn araf.
Datryswch! Yn gyffredinol, mae'r ffenomen hon yn digwydd, a gellir ei ddadosod a'i lanhau ychydig, a'i ddisodli os yw'n fwy difrifol.
Prif addasiad falf rhyddhad:
Wrth addasu, defnyddiwch wrench i lacio'r nut tynhau (C) yn y llun, trowch y cnau addasu (D) yn glocwedd, mae'r pwysau'n cynyddu, ac mae'r pwysedd cylchdro gwrthglocwedd yn gostwng. Ar ôl tynhau'r cnau, ceisiwch eto gadarnhau a yw'r gwerth pwysau ar ôl ei addasu yn normal (Rhaid gosod mesurydd pwysau yn ystod yr addasiad).
Crynhoi:
Yn ôl yr erthygl uchod, mae pawb hefyd wedi dod o hyd i'r cloddwr sydd wedi bod yn gythryblus ers amser maith, mae'r cerbyd cyfan yn wan, mae'r cyflymder yn araf iawn, a'r rheswm dros y methiant byrstio pibell yn aml. Y cam nesaf yw gwirio ac addasu, ond oherwydd bod y brif falf rhyddhad yn y system hydrolig Mae rhan fanwl bwysig iawn, felly byddwch yn ofalus wrth addasu!
Amser postio: Nov-03-2021