Mae'r traciau tarw dur i gyd wedi'u cysylltu gan ddwsinau o esgidiau trac, adrannau trac cadwyn, pinnau trac, llewys pin, modrwyau llwch a bolltau trac o'r un siâp.Er bod y rhannau uchod wedi'u gwneud o ddur aloi o ansawdd uchel ac wedi'u gwneud trwy driniaeth wres, mae ganddyn nhw wrthwynebiad gwisgo da ac ymwrthedd effaith.Fodd bynnag, oherwydd bod pwysau teirw dur yn fwy nag 20 i 30 tunnell, mae'r amodau gwaith yn llym iawn, ac maent yn aml yn hawdd eu gwisgo wrth yrru ar ardaloedd creigiog, mwdlyd, neu hyd yn oed alcali halen a chors.Felly, mae angen cynnal a chadw a defnydd cywir i ymestyn oes gwasanaeth y cynulliad ymlusgo.Isod rydym yn rhannu rhai rhagofalon yn fyr wrth gynnal a chadw a defnyddio'r crawler.
1. Gwiriwch ac addaswch dyndra'r trac yn aml.Yn ystod yr arolygiad, dylid parcio'r cerbyd ar le gwastad, ac yna ei barcio'n naturiol (heb brêcs) ar ôl symud ymlaen am gyfnod, a mesurwch y maint gydag ymyl syth ar y grouser rhwng yr olwyn gynhaliol a'r olwyn dywys.Mesurwch y bwlch C yn ôl y dull diagram, yn gyffredinol mae C = 20 ~ 30mm yn briodol.Sylwch y dylai sag y ymlusgwyr chwith a dde fod yr un peth.Pan fydd y peiriant yn gweithio mewn man gwastad a chaled, dylid ei dynhau;pan fydd yn gweithio mewn ardal glai neu feddal, dylid ei addasu i fod yn fwy rhydd.
2. Ar ôl gwisgo'r bloc dannedd ar y sprocket i'r maint a ganiateir, dylid ei ddisodli mewn set gyflawn mewn amser.
3. Byddwch yn dyner wrth yrru'r peiriant.Peidiwch â rhuthro a tharo wrth weithio mewn ardaloedd anwastad.Peidiwch â throi ar gyflymder uchel na throi yn ei le wrth yrru.Peidiwch â throi'n sydyn wrth facio i atal difrod i'r trac neu ddadreiliad.
4. Pan ddarganfyddir bod y trac yn bownsio, clywir sŵn tynn, jammed neu annormal yn ystod y llawdriniaeth, dylid cau'r peiriant ar unwaith i'w ymchwilio.
5. Peidiwch â gorlwytho gwaith mewn mannau chwith a dde anwastad neu ar oleddf, er mwyn atal y peiriant rhag gallu symud ymlaen ac achosi'r ymlusgwr i droelli ar gyflymder uchel yn y fan a'r lle, gan achosi traul cyflym ar gydrannau'r cerdded. system.
6. Pan fydd y peiriant yn mynd trwy groesfan rheilffordd, dylai'r cyfeiriad gyrru fod yn berpendicwlar i'r rheilffordd, ac ni chaniateir iddo newid cyflymder, stopio neu wrthdroi ar y rheilffordd i atal y trac rhag mynd yn sownd yn y rheilffordd ac achosi prif damwain traffig.
7. Ar ôl i'r gwaith gael ei gwblhau, dylid tynnu'r llaid, y chwyn wedi'i glymu neu'r gwifrau haearn o'r trac;gwiriwch a yw'r pin trac yn symud neu'n rhydd, p'un a yw adran y trac wedi'i gracio, p'un a yw'r esgid trac wedi'i niweidio, os oes angen Perfformio atgyweirio neu ailosod weldio.
Amser postio: Gorff-28-2021