Rhannau gêr planedol llwythwr olwyn ar gyfer llwythwr olwyn XCMG Liugong

Disgrifiad Byr:

Ceisiadau

Gêr planedol Tsieineaidd XCMG ZL50GN, offer planedol Tsieineaidd XCMG LW300KN, gêr planedol XCMG LW500FN Tsieineaidd, offer planedol Tsieineaidd XCMG LW400FN, offer planedol Tsieineaidd LIUGONG LW600KV, offer planedol Tsieineaidd XCMG LW800KV, gêr planedol SANK6 S9YL9, Tsieineaidd SANY Gêr planedol SYL953H5, gêr planedol LIUGONG SL40W Tsieineaidd.

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

gêr planedol

Oherwydd bod llawer o fathau o rannau sbâr, ni allwn eu harddangos i gyd ar y wefan. Mae croeso i chi gysylltu â ni am rai penodol.

mantais

1. Rydym yn cyflenwi cynhyrchion gwreiddiol ac ôl-farchnad i chi
2. O'r gwneuthurwr i'r cwsmer yn uniongyrchol, gan arbed eich cost
3. Stoc sefydlog ar gyfer rhannau arferol
4. Mewn Amser Cyflenwi Amser, gyda chost llongau cystadleuol
5. Proffesiynol ac ar amser ar ôl gwasanaeth

pacio

Blychau Carton, neu yn unol â chais cleientiaid.

disgrifiad

Mae gerau planedol yn cyfeirio at system gêr sy'n gallu cylchdroi o amgylch ei hechel cylchdroi ei hun fel gêr echel sefydlog, ac y mae ei echel cylchdro hefyd yn cylchdroi gyda chludwr y blaned o amgylch echel gerau eraill. Gelwir y cylchdro o amgylch ei hechelin ei hun yn “gylchdro”, a gelwir y cylchdro o amgylch echelinau eraill yn “chwyldro”, yn union fel y planedau yng nghysawd yr haul, a dyna pam yr enw.
O'i gymharu â thrawsyriant gêr cyffredin, mae gan drosglwyddiad gêr planedol lawer o fanteision unigryw. Y nodwedd fwyaf nodedig yw y gellir rhannu pŵer wrth drosglwyddo pŵer, ac mae'r siafft fewnbwn a'r siafft allbwn ar yr un llinell lorweddol. Felly, mae trawsyrru gêr planedol wedi'i ddefnyddio'n helaeth mewn gostyngwyr, dyfeisiau cynyddu cyflymder a newid cyflymder mewn amrywiol systemau trosglwyddo mecanyddol. Yn benodol, fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn awyrennau a cherbydau (yn enwedig cerbydau trwm) oherwydd ei nodweddion "cymhareb llwyth uchel a thrawsyrru mawr". Mae gerau planedol hefyd yn chwarae rhan fawr yn nhrosglwyddiad torque yr injan. Gan fod nodweddion cyflymder a trorym yr injan yn dra gwahanol i ofynion gyrru ar y ffyrdd, gellir defnyddio'r nodweddion uchod o gerau planedol i drosi pŵer yr injan i'r olwynion gyrru. Mae trosglwyddiadau awtomatig mewn automobiles hefyd yn defnyddio'r nodweddion hyn o gerau planedol i gael cymarebau trosglwyddo gwahanol trwy newid perthynas symudiad cymharol gwahanol gydrannau trwy grafangau a breciau.
Fodd bynnag, oherwydd strwythur cymhleth ac amodau gwaith gerau planedol, mae problemau dirgryniad a sŵn hefyd yn amlwg. Mae'n hynod o dueddol o fethiant ffenomenau megis pylu blinder dannedd gêr, craciau gwreiddiau dannedd a hyd yn oed dannedd gêr neu dorri asgwrn siafft, sy'n effeithio ar gywirdeb gweithrediad yr offer. Effeithlonrwydd trosglwyddo a bywyd gwasanaeth.