Amsugnwr sioc gwanwyn ar gyfer siasi lori Sino XCMG HOWO lori
Cludwr planed trawsyrru
Oherwydd bod llawer o fathau o rannau sbâr, ni allwn eu harddangos i gyd ar y wefan. Mae croeso i chi gysylltu â ni am rai penodol.
mantais
1. Rydym yn cyflenwi cynhyrchion gwreiddiol ac ôl-farchnad i chi
2. O'r gwneuthurwr i'r cwsmer yn uniongyrchol, gan arbed eich cost
3. Stoc sefydlog ar gyfer rhannau arferol
4. Mewn Amser Cyflenwi Amser, gyda chost llongau cystadleuol
5. Proffesiynol ac ar amser ar ôl gwasanaeth
pacio
Blychau Carton, neu yn unol â chais cleientiaid.
disgrifiad
Dyluniodd peirianwyr siocleddfwyr a ffynhonnau yn yr ataliad, ac mae'r ddau ohonynt wedi dod yn rhannau pwysig o strwythur atal y car yn raddol.
Mae yna lawer o fathau o ffynhonnau, megis ffynhonnau coil, ffynhonnau bar dirdro, ffynhonnau dail, ffynhonnau rwber, a ffynhonnau nwy. Y math hiraf o ataliad car yw'r gwanwyn coil. Dyma enghraifft o'r gwanwyn coil mwyaf cyffredin i egluro'r gwahaniaeth rhwng y ddau.
Nid yw'r gwanwyn coil car yn arbennig o hudol, hynny yw, mae'n fwy na'r gwanwyn a chwaraewyd gennym pan oeddem yn ifanc, ac mae'r egwyddor yr un peth yn y bôn. Mae'r gwanwyn yn elfen storio ynni, a all glustogi effaith grymoedd allanol. O ran clustogi'r gwanwyn, mewn gwirionedd, mae pawb yn gyfarwydd ag ef. Bydd llawer o esgidiau pêl-fasged yn defnyddio dyluniad gwanwyn clustog aer ar y gwaelod i gyflawni effaith clustogi.
Ond ni all y byffer disbyddu'r egni. Oherwydd y strwythur, bydd yr egni yn cael ei ryddhau'n llwyr. Heb unrhyw gefnogaeth, mae'r gwanwyn yn hawdd amrywio i fyny ac i lawr, i'r chwith ac i'r dde, ac mae'n anodd sicrhau sefydlogrwydd gyrru'r car. Gan fod y gwanwyn yn “annibynadwy”, mae angen i ni ddylunio dyfais i ddefnyddio'r egni hwn.
Ar yr adeg hon, mae'r sioc-amsugnwr yn dod yn ddefnyddiol. Swyddogaeth yr amsugnwr sioc yn syml yw'r ffrithiant rhwng y wal falf a'r olew hydrolig a'r ffrithiant mewnol rhwng y moleciwlau olew hydrolig i ffurfio dampio, trosi'r egni dirgryniad yn ynni gwres, ac yna ei amsugno gan wal allanol y sioc. absorber a allyrru i'r byd y tu allan yn yr awyr. Mae egni'r dirgryniad yn cael ei drawsnewid yn ynni gwres i wasgaru, fel na fydd y dirgryniad grym yn cael ei drosglwyddo i'r corff car, ac ni fydd y teithwyr yn y car yn teimlo bod y car yn arbennig o anwastad wrth yrru.
Mae egni dirgryniad modurol yn aml yn fawr iawn, ac mae'r cyflymder curo yn gyflym iawn. Os nad oes byffer gwanwyn, mae strôc defnydd ynni'r sioc-amsugnwr yn cael ei ymestyn. Disgwylir y bydd yr amsugnwr sioc yn defnyddio'r holl egni dirgryniad mewn strôc fer, a bydd yr anhawster yn cynyddu'n fawr. . Felly, mae'r cydweithrediad rhwng y gwanwyn a'r sioc-amsugnwr wedi dod yn arbennig o bwysig.
Mae'r gwanwyn yn eithaf defnyddiol mewn gwirionedd. Er enghraifft, mae cymhareb y màs sbring i'r màs unsprung yn cael mwy o effaith ar ddirgryniad y car. Po fwyaf yw'r gwerth, y lleiaf yw dirgryniad y car wrth fynd trwy ffordd anwastad, ac i'r gwrthwyneb.
Yn ôl nodweddion y ddau, mae amseriad eu gweithred ychydig yn wahanol: mae'r gwanwyn yn chwarae'r brif rôl yn ystod y strôc cywasgu, ac mae grym dampio'r sioc-amsugnwr yn fach, er mwyn rhoi chwarae llawn i effaith elastig. yr elfen elastig a lliniaru'r effaith; dirgryniad dampio yn ystod y strôc estyniad Prif swyddogaeth y sioc-amsugnwr yw bod y gwanwyn yn rhyddhau egni potensial elastig, ac mae grym dampio'r sioc-amsugnwr yn dod yn fwy, sy'n defnyddio ynni'n gyflym i leihau dirgryniad.
Mae angen cydlynu'r ddau yn dda. Er enghraifft, os yw'r sioc-amsugnwr yn rhy feddal, bydd y corff yn neidio i fyny ac i lawr, ac os yw'r sioc-amsugnwr yn rhy galed, bydd yn dod â gormod o wrthwynebiad ac yn atal y gwanwyn rhag gweithio'n iawn.
Wrth gwrs, mae yna achosion lle na ddefnyddir y sioc-amsugnwr + cyfuniad gwanwyn. Er enghraifft, mae ataliadau gweithredol fel arfer yn disodli set o ffynhonnau ac amsugwyr sioc gyda thiwb sugno hydrolig neu niwmatig. Dywedir ei fod yn weithredol oherwydd gall fynd ati i addasu uchder a chaledwch yr ataliad yn unol ag amodau'r ffordd, fel y gall y car gynnal gwell sefydlogrwydd a chysur o dan amodau gwahanol.
Yr effaith fwyaf posibl o
Ein-stordy1
Pecyn a llong
- Lifft Boom Awyr
- Tryc Dump Tsieina
- Ailgylchwr Oer
- Leiniwr Malwr Côn
- Codwr Ochr Cynhwysydd
- Rhan Tarw dur Dadi
- Ymlyniad ysgubwr fforch godi
- Rhannau Tarw dur Hbxg
- Rhannau Injan Howo
- Pwmp Hydrolig Cloddwr Hyundai
- Rhannau Tarw dur Komatsu
- Siafft Gear Cloddiwr Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Cloddiwr Pwmp Hydrolig
- Rhannau Tarw dur Liugong
- Rhannau sbâr pwmp concrit Sany
- Rhannau Sbâr Cloddiwr Sany
- Rhannau Injan Shacman
- Siafft Clutch Tarw dur Shantui
- Pin siafft cysylltu tarw dur Shantui
- Siafft Hyblyg Rheoli Bulldozer Shantui
- Siafft Hyblyg Tarw Dozer Shantui
- Pecyn Atgyweirio Silindr Codi Tarw dur Shantui
- Rhannau Tarw dur Shantui
- Siafft rîl Tarw dur Shantui
- Tarw dur Shantui Siafft Gêr Gwrthdroi
- Rhannau sbâr tarw dur Shantui
- Siafft Gyrru Winch Tarw Dozer Shantui
- Bolt Shantui Dozer
- Idler blaen Shantui Dozer
- Pecyn Atgyweirio Silindr Tilt Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Leinin Brake Shantui Sd16
- Cynulliad Drws Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Rholer Trac Shantui Sd16
- Shantui Sd22 Gan gadw llawes
- Shantui Sd22 Disg Ffrithiant
- Rholer Trac Shantui Sd32
- Rhannau Injan Sinotruk
- Tryc Tynnu
- Rhannau Tarw dur Xcmg
- Rhannau sbâr tarw dur Xcmg
- Clo Hydrolig Xcmg
- Trosglwyddiad Xcmg
- Rhannau Peiriant Yuchai