Amsugnwr sioc gwanwyn ar gyfer siasi lori Sino

Spring shock absorber for Sino truck chassis Featured Image

Disgrifiad Byr:

Rydym yn cyflenwi mathau o sioc-amsugnwr Gwanwyn ar gyfer Siasi gwahanol Tsieineaidd, Tseineaidd JMC Truck absorber sioc Spring, Tseineaidd Dongfeng Truck absorber sioc Gwanwyn, Tseineaidd Shacman Truck absorber sioc Gwanwyn, Tseineaidd Sinotruck Truck absorber sioc Spring, Tseineaidd Foton Truck absorber sioc Spring, Tsieineaidd Gogledd Benz Amsugnwr sioc Truck Spring, amsugnwr sioc Truck Spring ISUZU Tseineaidd, amsugnwr sioc Truck Spring JAC Tsieineaidd, amsugnwr sioc Truck Spring XCMG Tsieineaidd, amsugnwr sioc Gwanwyn Truck FAW Tsieineaidd, amsugnwr sioc Tseineaidd IVECO Truck Spring, amsugnwr sioc Tseineaidd HongYan Truck Spring.

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Cludwr planed trawsyrru

Oherwydd bod llawer o fathau o rannau sbâr, ni allwn eu harddangos i gyd ar y wefan.Mae croeso i chi gysylltu â ni am rai penodol.

Mantais

1. Rydym yn cyflenwi cynhyrchion gwreiddiol ac ôl-farchnad i chi
2. O'r gwneuthurwr i'r cwsmer yn uniongyrchol, gan arbed eich cost
3. Stoc sefydlog ar gyfer rhannau arferol
4. Mewn Amser Cyflenwi Amser, gyda chost llongau cystadleuol
5. Proffesiynol ac ar amser ar ôl gwasanaeth

pacio

Blychau Carton, neu yn unol â chais cleientiaid.

disgrifiad

Dyluniodd peirianwyr siocleddfwyr a ffynhonnau yn yr ataliad, ac mae'r ddau ohonynt wedi dod yn rhannau pwysig o strwythur atal y car yn raddol.
Mae yna lawer o fathau o ffynhonnau, megis ffynhonnau coil, ffynhonnau bar dirdro, ffynhonnau dail, ffynhonnau rwber, a ffynhonnau nwy.Y math hiraf o ataliad car yw'r gwanwyn coil.Dyma enghraifft o'r gwanwyn coil mwyaf cyffredin i egluro'r gwahaniaeth rhwng y ddau.
Nid yw'r gwanwyn coil car yn arbennig o hudol, hynny yw, mae'n fwy na'r gwanwyn a chwaraewyd gennym pan oeddem yn ifanc, ac mae'r egwyddor yr un peth yn y bôn.Mae'r gwanwyn yn elfen storio ynni, a all glustogi effaith grymoedd allanol.O ran clustogi'r gwanwyn, mewn gwirionedd, mae pawb yn gyfarwydd ag ef.Bydd llawer o esgidiau pêl-fasged yn defnyddio dyluniad gwanwyn clustog aer ar y gwaelod i gyflawni effaith clustogi.
Ond ni all y byffer disbyddu'r egni.Oherwydd y strwythur, bydd yr egni yn cael ei ryddhau'n llwyr.Heb unrhyw gefnogaeth, mae'r gwanwyn yn hawdd i amrywio i fyny ac i lawr, chwith ac i'r dde, ac mae'n anodd sicrhau sefydlogrwydd gyrru y car.Gan fod y gwanwyn yn “annibynadwy”, mae angen i ni ddylunio dyfais i ddefnyddio'r egni hwn.
Ar yr adeg hon, mae'r sioc-amsugnwr yn dod yn ddefnyddiol.Yn syml, swyddogaeth yr amsugnwr sioc yw'r ffrithiant rhwng y wal falf a'r olew hydrolig a'r ffrithiant mewnol rhwng y moleciwlau olew hydrolig i ffurfio dampio, trosi'r egni dirgryniad yn ynni gwres, ac yna cael ei amsugno gan wal allanol y sioc. absorber a allyrru i'r byd y tu allan yn yr awyr.Mae egni'r dirgryniad yn cael ei drawsnewid yn ynni gwres i wasgaru, fel na fydd y dirgryniad grym yn cael ei drosglwyddo i'r corff car, ac ni fydd y teithwyr yn y car yn teimlo bod y car yn arbennig o anwastad wrth yrru.
Mae egni dirgryniad modurol yn aml yn fawr iawn, ac mae'r cyflymder curo yn gyflym iawn.Os nad oes byffer gwanwyn, mae strôc defnydd ynni'r sioc-amsugnwr yn cael ei ymestyn.Disgwylir y bydd yr amsugnwr sioc yn defnyddio'r holl egni dirgryniad mewn strôc fer, a bydd yr anhawster yn cynyddu'n fawr..Felly, mae'r cydweithrediad rhwng y gwanwyn a'r sioc-amsugnwr wedi dod yn arbennig o bwysig.
Mae'r gwanwyn yn eithaf defnyddiol mewn gwirionedd.Er enghraifft, mae cymhareb y màs sbring i'r màs unsprung yn cael mwy o effaith ar ddirgryniad y car.Po fwyaf yw'r gwerth, y lleiaf yw dirgryniad y car wrth fynd trwy ffordd anwastad, ac i'r gwrthwyneb.
Yn ôl nodweddion y ddau, mae amseriad eu gweithred ychydig yn wahanol: mae'r gwanwyn yn chwarae'r brif rôl yn ystod y strôc cywasgu, ac mae grym dampio'r sioc-amsugnwr yn fach, er mwyn rhoi chwarae llawn i effaith elastig. yr elfen elastig a lliniaru'r effaith;dirgryniad dampio yn ystod y strôc estyniad Prif swyddogaeth y sioc-amsugnwr yw bod y gwanwyn yn rhyddhau egni potensial elastig, ac mae grym dampio'r sioc-amsugnwr yn dod yn fwy, sy'n defnyddio ynni'n gyflym i leihau dirgryniad.
Mae angen cydlynu'r ddau yn dda.Er enghraifft, os yw'r sioc-amsugnwr yn rhy feddal, bydd y corff yn neidio i fyny ac i lawr, ac os yw'r sioc-amsugnwr yn rhy galed, bydd yn dod â gormod o wrthwynebiad ac yn atal y gwanwyn rhag gweithio'n iawn.
Wrth gwrs, mae yna achosion lle na ddefnyddir y sioc-amsugnwr + cyfuniad gwanwyn.Er enghraifft, mae ataliadau gweithredol fel arfer yn disodli set o sbringiau ac amsugwyr sioc gyda thiwb sugno hydrolig neu niwmatig.Dywedir ei fod yn weithredol oherwydd gall fynd ati i addasu uchder a chaledwch yr ataliad yn unol ag amodau'r ffordd, fel y gall y car gynnal gwell sefydlogrwydd a chysur o dan amodau gwahanol.
Yr effaith fwyaf posibl o