Blog

  • Pam fod yr injan mor swnllyd?

    Pam fod yr injan mor swnllyd?

    Bydd problem o sŵn injan gormodol, ac mae llawer o berchnogion ceir wedi cael eu poeni gan y broblem hon. Beth yn union sy'n achosi sain uchel yr injan? 1 Mae blaendal carbon Oherwydd bod hen olew injan yn dod yn deneuach wrth ei ddefnyddio, mae mwy a mwy o adneuon carbon yn cronni. Pan fydd yr olew injan yn...
    Darllen mwy
  • Sut i ddatrys y broblem o ddim symudiad cloddwr Sany SY365H-9?

    Sut i ddatrys y broblem o ddim symudiad cloddwr Sany SY365H-9?

    Sut i ddatrys y broblem nad oes gan gloddwr Sany SY365H-9 unrhyw symudiad yn ystod y defnydd? Gadewch i ni edrych. Ffenomen nam: Nid oes gan y cloddwr SY365H-9 unrhyw symudiad, nid oes gan y monitor unrhyw arddangosfa, ac mae'r ffiws #2 bob amser yn cael ei chwythu allan. Proses atgyweirio namau: 1. Dadosodwch y cysylltydd CN-H06 a mesurwch...
    Darllen mwy
  • Sut i ddatrys y broblem o bwysedd olew isel yn cloddwr Carter?

    Sut i ddatrys y broblem o bwysedd olew isel yn cloddwr Carter?

    Yn ystod y defnydd o'r cloddwr, nododd llawer o yrwyr symptomau pwysedd olew cloddwr isel. Beth ddylech chi ei wneud os ydych chi'n dod ar draws y sefyllfa hon? Gadewch i ni edrych. Symptomau cloddiwr: Nid yw pwysedd olew y cloddwr yn ddigonol, a bydd y crankshaft, Bearings, leinin silindr, a piston yn ...
    Darllen mwy
  • Chwe bai cyffredin mewn cylched hydrolig llwythwr 2

    Chwe bai cyffredin mewn cylched hydrolig llwythwr 2

    Esboniodd yr erthygl flaenorol dri diffyg cyffredin cyntaf cylched hydrolig dyfais gweithio'r llwythwr. Yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych ar y tri diffyg olaf. Ffenomen nam 4: Mae setliad y silindr hydrolig ffyniant yn rhy fawr (mae'r ffyniant yn cael ei ollwng) Dadansoddiad rheswm:...
    Darllen mwy
  • Chwe bai cyffredin mewn cylched hydrolig llwythwr 1

    Chwe bai cyffredin mewn cylched hydrolig llwythwr 1

    Yn yr erthygl hon, byddwn yn siarad am ddiffygion cyffredin yng nghylched hydrolig dyfais gweithio'r llwythwr. Bydd yr erthygl hon yn cael ei rhannu'n ddwy erthygl i'w dadansoddi. Ffenomen nam 1: Nid yw'r bwced na'r ffyniant yn symud Dadansoddiad Rheswm: 1) Gall methiant pwmp hydrolig gael ei bennu gan fesurydd...
    Darllen mwy
  • Dadansoddi a thrin diffygion cyffredin falf rheoli cyflymder amrywiol llwythwr Carter

    Dadansoddi a thrin diffygion cyffredin falf rheoli cyflymder amrywiol llwythwr Carter

    Fel peiriannau trwm a ddefnyddir yn eang mewn adeiladu, mwyngloddio, porthladdoedd a diwydiannau eraill, mae falf rheoli cyflymder y llwythwr Carter yn elfen allweddol i gyflawni'r swyddogaeth newid cyflymder. Fodd bynnag, mewn defnydd gwirioneddol, gall methiannau amrywiol ddigwydd yn y falf rheoli cyflymder amrywiol, gan effeithio ar y ...
    Darllen mwy
  • Sut i atal rhwystr cylched olew hydrolig mewn rholeri dirgrynol

    Sut i atal rhwystr cylched olew hydrolig mewn rholeri dirgrynol

    1. Rheoli ansawdd olew hydrolig: Defnyddiwch olew hydrolig o ansawdd uchel, a gwiriwch a disodli'r olew hydrolig yn rheolaidd i osgoi amhureddau a llygryddion yn yr olew hydrolig rhag rhwystro'r llinell olew hydrolig. 2. Rheoli tymheredd yr olew hydrolig: Dylunio'r hydrolig yn rhesymol ...
    Darllen mwy
  • Beth i'w wneud os yw olwyn llywio'r rholer ffordd yn ddiffygiol

    Beth i'w wneud os yw olwyn llywio'r rholer ffordd yn ddiffygiol

    Mae'r rholer ffordd yn gynorthwyydd da ar gyfer cywasgu ffyrdd. Mae hyn yn gyfarwydd i'r rhan fwyaf o bobl. Rydym i gyd wedi ei weld yn ystod y gwaith adeiladu, yn enwedig adeiladu ffyrdd. Mae yna reidiau, canllawiau, dirgryniadau, hydrolig, ac ati, gyda llawer o fodelau a manylebau, gallwch ddewis yn ôl eich anghenion. Mae'r...
    Darllen mwy
  • Tri diffyg cyffredin mewn blwch gêr rholer ffordd a'u dulliau datrys problemau

    Tri diffyg cyffredin mewn blwch gêr rholer ffordd a'u dulliau datrys problemau

    Problem 1: Ni all y cerbyd yrru neu mae'n cael anhawster symud gerau Dadansoddiad Rheswm: 1.1 Mae'r symud gêr neu'r siafft hyblyg dewis gêr wedi'i addasu'n amhriodol neu'n sownd, gan achosi i'r symudiad gêr neu'r gweithrediad dewis gêr fod yn anllyfn. 1.2 Nid yw'r prif gydiwr wedi'i wahanu'n llwyr, yn ôl...
    Darllen mwy
  • Ateb syml i'r broblem na all yr injan cloddio ddechrau

    Ateb syml i'r broblem na all yr injan cloddio ddechrau

    Yr injan yw calon y cloddwr. Os na all yr injan ddechrau, ni fydd y cloddwr cyfan yn gallu gweithio oherwydd nad oes ffynhonnell pŵer. A sut i gynnal gwiriad syml ar yr injan na all gychwyn y car ac ail-ddeffro pŵer pwerus yr injan? Y cam cyntaf yw gwirio...
    Darllen mwy
  • Defnydd cywir a chynnal a chadw teiars cerbydau peiriannau peirianneg

    Defnydd cywir a chynnal a chadw teiars cerbydau peiriannau peirianneg

    Yn ystod y defnydd o deiars, os oes diffyg gwybodaeth am deiars neu ymwybyddiaeth wan o'r damweiniau diogelwch a allai gael eu hachosi gan ddefnydd amhriodol o deiars, gall achosi damweiniau diogelwch neu golledion economaidd. I wneud hyn mae angen i chi wneud y canlynol: 1. Pan fydd y radiws troi yn ddigon, mae'r cerbyd...
    Darllen mwy
  • Rhagofalon ar gyfer rhedeg craeniau tryciau newydd i mewn

    Rhagofalon ar gyfer rhedeg craeniau tryciau newydd i mewn

    Mae rhedeg car newydd i mewn yn gam pwysig i sicrhau bod y car yn cael ei yrru yn y tymor hir. Ar ôl y cyfnod rhedeg i mewn, bydd arwynebau rhannau symudol y craen lori yn rhedeg i mewn yn llawn, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth siasi craen y lori. Felly, mae gwaith rhedeg i mewn y newydd...
    Darllen mwy
12345Nesaf >>> Tudalen 1/5